Dirt rally моды на машины русские
Dirt rally моды на машины русские
Last guide I made about Dirt 3 mods, I got over 9,000 views and 139 favorites, and since I own a copy of Dirt Rally, why don’t I make another guide for it too?
Dirt Rally still has a good modding community to this day, so let’s see what they have done.
Skin mods are one of the best mods you can get. The ability to have a custom livery that wouldn’t have been in vanilla is a great thing to see, especially when theirs a lot of them to download.
You can get a good amount at RaceDepartment, but if I listed every single one, we would be here forever, so I’ll just leave the links below.
And to install them, I would recommend Dirt Rally Mod Manager, it’s like Content Manager, but for skins.
Dirt Rally Mod Manager [www.racedepartment.com]
Visuals make a game look good, and with mods, you could make it look even better.
Reshade
Reshade is a post-processing injector that can make games look amazing. If you want to know more, here’s the description from their website.
No Yellow Filter
This mod is self-explanatory, it aims to remove the yellow filter the game sometimes has, giving it a clear tone that it needs. Note that in the video, they are using an outdated Reshade.
DiRTier Mod
As the creator said, the aim is to make cars dirtier, and dirtier quickly.
DiRTier Mod [www.racedepartment.com]
Particles+
Particles+ aims to improve the particle effects in Dirt Rally by adding more emitters in specific conditions. It is still a WIP.
Particles+ [www.racedepartment.com]
Weather Improvements
This mod changes some textures with the weather in some stages, but not all of them.
Weather Improvements [www.racedepartment.com]
Ultra+
This mod is a small mod that tries to push the ultra settings even higher, trying its best to bring your computer to its knees with good visuals.
Ultra+ [www.racedepartment.com]
Sébastien Ogier Helmet
This mod brings Sébastien Ogier’s helmet into the game, if you’re a fan of the driver, I would download this.
Sébastien Ogier Helmet [www.racedepartment.com]
WRC 2016 Sponsors
This mod replaces the sponsors with ones from the WRC 2016 season.
WRC 2016 Sponsors [www.rallygamer.com]
The cockpit is the powerhouse for every input you make to the car, and the place you actually sit in. And the in-game camera is the real reason you can even see.
More Car Movement
This mod aims to add more motion to the first person camera, and to make it a bit more realistic.
Enhanced Camera Control
This mod adds way more control over your cockpit camera, even having different views, and to change your FOV as well!
ROCKET Head Cam
This is another mod that also tries to alter the motion of the head and body. The mod is still a WIP, and at the time of making this guide, their is only 1 review.
Heli Cam
This mod adds a helicopter-like view to your camera selection in replay mode.
The sound of a car engine is music to a car persons ears. I didn’t manage to find much universal sound mods. They are more sound mods in RaceDepartment though.
Anti-Lag
This mod adds back the anti-lag that was in a earlier version of Dirt Rally but got cut in the final release.
50+ sound files for Dirt Rally
This mod grabs some sounds from Dirt 3 and brings them back to Rally.
Physics are the most important part of a sim racing game, and usually determines if a game is good or not.
RFPE Physics
This mod aims to make the physics of Dirt Rally more realistic, actually corresponding to their real life counterparts.
HRDCR Damage Model
This mod aims to make damage way more punishable, so you have to try your best to stay on the road.
If you ever wanted to use one car on one track, this is for you.
ACAT
This mod unlocks all cars for use on any track, and this works with multiplayer.
The UI is where you see all your data, and the data you need most.
WRC 2016 On Screen Display
This mod adds WRC colors and a WRC Logo to the tach.
WRC UI [www.rallygamer.com]
WRC 2016 Pace Notes
This mod simplifies the original pace notes by having 5 colors instead of 10.
WRC Pace Notes [www.rallygamer.com]
Custom OSD
This mod changes the rev bar from white to orange and red, and the shift light to orange.
Custom OSD [www.rallygamer.com]
Custom Car Tiles
This mod lets you add custom car tiles, and this can be useful if you have custom skins. This requires Special K.
These mods are so unique that they have their own place.
DRTelemetry
This mod adds telemetery data from Dirt Rally into OBS, and is really good for streaming!
DiRTy Pacenotes
This mod lets you make your own customized pace notes for Rally and Rally 2.0, and their are 2 co-drivers with the mod.
Well that’s all of the mods I covered, and I want to say, thanks for your support on my Dirt 3 guide 4 years ago, without that, I would have probably not made this guide.
And not only that, this talented community is the reason that these mods exist, so give them your best support and download some mods!
Again, thank you guys for reading my guides, and thank you to the modding community!
If you want to support me, you can join my group, which I just created, a GTR2 Guide could be on the way!
@SubaruSympathizer, that is quite odd.
Although I’ve never used this mod personally since I had no use for it, it has had genuinely favorable reviews since its release. Even on the «Notes» section on the Race Department page, it says it was «Assembled with Cheat Engine, some antiviruses may block it.» And, from the VirusTotal, nearly half of the antiviruses blocked it.
I don’t think RaceDepartment wouldn’t let this linger around for years if it was malicious, but if you don’t feel comfortable with the mod, don’t use it.
I’ll add that into my guide in case people miss it on the RD download page.
DiRT Rally. Альтернативная физика 0.7 CTF для всех автомобилей
Данный мод увеличивает чувствительность тормозного усилия, а также позволяет более уверенно останавливаться на гравии. Но по прежнему машину развернет если слишком резко нажать на тормоз или газ. Увеличено сцепление авто с дорожным покрытием для групп B и группы A в контакте с автомобилями WRC, сцепление с гравием было ниже на этих автомобилях, и было очень сложно следить за машиной во время дождя. Так же улучшены значения инерции для большинства автомобилей и другие небольшие настройки.
в онлайн не пустит-такого кучу на http://www.racedepartment.com/forums/dirt-rally.378/ это тупо и взято там-ничего нового
awdxs2 Да в онлайне не получится поиграть. Если играть в ditr из-за онлайна и устраивает оригинальная настройка, то действительно это тупо. Но если хочется большего, чем может предложить игра, то тогда этот конфиг кстати.
Subaru BRZ STI написал: В настоящем ралли так не ездят, потому что шины быстро портится.
К сожалению ездят. Порой, управляемый занос способствует быстрому прохождению поворотов. Все ради результата. Даже шины портят.
А почему не работает сохранение.
Какая то ерунда в описание, чтобы машину не разворачивало во время торможения можно просто включить ABS на 5.
Subaru BRZ STI Ерунда не в описании, а в первом комментарии к файлу. Если поставить этот мод, то машину все равно будет разворачивать. Этот мод не ABS и не ESP. Читайте внимательнее. Автор:exbagboy проделал огромную работу для получения этого мода. Я описал мод в очень простой форме т.к. не очень дружу с английским и не смог перевести все подробно. Для демонстрации данного конфига он записал несколько роликов и вот один из них:
Установка мода: Извлеките все файлы CTF в основную папку Dirt Rally, затем запустите RFPE mod 0.4 Полное описание:
Changes in 0.7 (Working on downforce/aero next update) Increased brake torque values, brakes properly lock up on gravel. Tweaked Greece dry gravel, sliding friction doesn’t drop off as much as Wales, (was able to get more information on dry gravel) Tweaked rear slip angles on gravel tires, there is more of an initial lag/understeer when tires first start to dig in heavy gravel. Car still oversteers under high throttle, heavy braking and high body angles. 0.6 Incremental changes and fixes in this version
Сам RFPE mod я выложил вторым, должны скоро добавить.
Обзор DiRT Rally 2.0 — вам быстро или доехать?
Как давно вы получали удовольствие от езды? Именно от езды, а не от аркадной езды на «утюгах», набора каких-то абстрактных очков, прикрученного на скорую руку сюжета и хипстерского тюнинга с наклейками и трендовыми принтами. Студия Codemasters предлагает вспомнить, что когда-то гонки были другими.
Философия ралли
Чтобы понять, в чем прелесть DiRT Rally 2.0, нужно сначала разобраться, что такое ралли, и чем этот вид гонок так сильно отличается от других. По своей сути ралли — это одиночный заезд из точки «A» в точку «B», как правило на крайне неприспособленных для быстрой езды трассах. Участки с асфальтом бывают, но в порядке исключения.
Ралли проходит на больших трассах, длина которых может достигать 15-20 километров, а чтобы выжить на бездорожье, используются специальные автомобили. Они не самые быстрые, но крайне выносливые, созданные для того, чтобы всю свою жизнь месить дорожный гравий.
Философия ралли в том, чтобы заставить гонщика мыслить стратегически. Каждое соревнование — это несколько длинных заездов.
Ремонт машины доступен редко, а рядом с водителем сидит штурман, который «зачитывает» трассу, четко и ясно проговаривая каждый поворот, кочку или даже одиноко стоящий камень на обочине.
Это схватка, в которой нужно искать компромисс между скоростью и безопасностью. Заезды проходят в непогоду и даже ночью, поэтому ралли по праву считается одним из самых опасных гоночных жанров. Одна ошибка может привести к потере управления и сваливанию в кювет, а разбитые фары могут оставить водителя в кромешной темноте.
Весь мир — это трасса
Оригинальную DiRT Rally, вышедшую три года назад, фанаты ралли приняли тепло. Выход сиквела был делом времени. Через год Codemasters выпустила DiRT 4, которая упростила многие аспекты предшественницы и запомнилась генератором трасс, который понравился далеко не всем «хардкорщикам» из-за своего однообразия.
В DiRT Rally 2.0 разработчики вернулись к старому подходу: трассы созданы вручную по образу и подобию реальных. Доступно шесть стран со своими особенностями и климатом. Позже разработчики обещают добавить трассы из первой части, но на релизе их не так уж и много.
С другой стороны, они действительно уникальны. Каждая страна дает свой особенный опыт. На узких скалистых дорогах Аргентины, на дождливых полях Туманного Альбиона, на Испанских асфальтовых серпантинах — везде приходится учиться и открывать что-то новое.
Попробовать все заезды можно сразу через меню игры, но интереснее открывать их во время карьеры — серии чемпионатов. Именно тут можно почувствовать дух большого и длинного соревнования.
К тому же тут доступно развитие своей команды специалистов, улучшение автомобилей и многие другие классные штуки.
Ничего лишнего
В то время как многие другие гонки в последние десять лет экспериментируют с игровыми механиками, добавляя сюжетные кампании, открытый мир и MMO-элементы, Dirt Rally 2.0 привержена старым идеалам. Весь геймплей укладывается в вождение и реализм. Это реалистичный автосимулятор и ничего лишнего.
Вождение реалистично настолько, насколько это возможно. Машина ревет на большой скорости и трещит по швам во время столкновений, колеса буксуют в полном соответствии с законами физики, тормоза скрипят, а если выжать ручной тормоз и дернуть руль в сторону на резком повороте, то каркас машины начинает гнуться.
Автопарк в DiRT Rally большой — более 50 моделей со своими уникальными показателями, кабиной, набором звуков и реалистичными моделями. В этой игре можно прокатиться на всех знаковых машинах раллийного автоспорта, начиная с самых древних и заканчивая современными.
Каждый поворот — это испытание, а жать на газ нередко бывает страшно, ведь это не аркадная гонка, в которой столкновение с препятствием просто разворачивает машину. Неудачный наезд на камень может оставить машину без колеса. Оторванные двери, сломанные тормоза, битые стекла — привычное дело.
Покрытие трасс оказывает влияние на поведения машины, а адаптация к погоде жизненно необходима. Одна и та же дорога в жаркий и дождливые дни — это абсолютно разный опыт. Особенно ночью, когда дорогу плохо видно, и приходится полагаться на штурмана и рефлексы. Не каждый выдержит такое напряжение.
Положение усугубляет полное отсутствие обучения. В оригинале была полезная серия видеоуроков, которая позволяла получить представление об основах игры. Здесь же нет даже внятных поясняющих подсказок. Вдобавок отсутствует русская локализация. По итогу можно сказать, что DiRT Rally 2.0 крайне недружелюбна к новичкам.
Ключевые отличия от прошлой части
Все из того, что написано выше, справедливо и для первой части — DiRT Rally, но сиквел имеет несколько отличий. Например, теперь можно самостоятельно решать, брать ли запасные шины. Каждое весит два десятка килограмм, что не может не повлиять на показатели машины, но ездить без них — очень рисковое дело.
DiRT Rally 2.0 учит мыслить стратегически, планируя не один заезд, а всю серию. Это касается и ремонта, часто приходится выбирать наиболее приоритетные повреждения. Если впереди ночной заезд, можно пренебречь слегка побитым радиатором, но вот фары нужно точно заменить.
Система ремонта из оригинала была упразднена, вместо нее тут более простая на манер DiRT 4. Она неплохая и даже более удобная, но при этом не такая точная, поэтому любителям «хардкора» может не понравиться.
Впрочем, старый добрый тюнинг все так же имеется, поэтому тонкая настройка автомобиля никуда не делась.
Еще одна новинка — это система деградации трассы. Сделана она в угоду реализма и работает так: чем более высокую позицию занимает игрок в прошлом заезде, тем более «распаханная» дорога ждет его в следующем. В реальном ралли первыми стартуют гонщики с худшими результатами, поэтому опытные водители едут позже.
Что еще?
В игре от Codemasters доступно не только ралли, но и ралли-кросс — кольцевые гонки с участием сразу нескольких игроков. Они тоже часто проходят на гравийном покрытии, но гораздо гораздо более динамичные и конкурентные. Интереснее всего гонять ралли-кросс в мультиплеере, который также имеется в DiRT Rally 2.0.
Разработчики активно развивают сетевую составляющую. Уже на релизе в игре есть поддержка сообщества RaceNet, в котором постоянно проходят разнообразные соревнования.
Чтобы принять участие, нужно записаться и приобрести автомобиль определенного класса. Если он уже открыт в карьере, то «фармить» валюту не нужно.
То, что сиквел развивает мультиплеер — это здорово, но за этим кроется и большой недостаток. Для того, чтобы играть в DiRT Rally 2.0, необходимо постоянное подключение к сети. Это относится и к карьере, результаты которой постоянно записываются прямиком в RaceNet. Если сеть подведет, то прогресс не сохранится.
Плохо это еще и потому, что ралли — это интимная и даже медитативная гонка, которая требует полной концентрации внимания. В нее не поиграешь с друзьями, запивая пиццу колой. Как-то раз у автора этих строк на неделю отключился интернет. Время ожидания скрасила DiRT Rally, перетягивая на себя все внимание. С 2.0 так не выйдет.
Ралли во всей красе. Или нет?
В трейлерах и на скриншотах от Codemasters DiRT Rally 2.0 выглядит просто сногсшибательно, но это — хитрый маркетинговый ход. Эти материалы были сняты в 4K-разрешении на компьютерах, которые на порядок превышают рекомендуемые системные требования.
В реальности же на i7-4790 и GTX 1070 Ti игра в целом выглядит отлично, но не более того. Главная проблема в неоднородности: в один момент игра может смотреться замечательно, а уже через пару секунд — немногим лучше оригинала трехлетней давности.
Тем не менее, нельзя отрицать, что техническое исполнение на высоте в PC-версии очень много разных настроек, и при необходимости «завести» Rally 2.0 можно на слабом компьютере.
Также Codemasters может гордиться тем, что версии игры для PlayStation 4 и Xbox One работают в 60 fps. Это очень круто!
Вам быстро или доехать?
Релиз DiRT Rally 2.0 — это праздник для фанатов раллийных гонок и следующий шаг развития отличной серии реалистичных автосимуляторов. Игра унаследовала все самые сильные стороны оригинала по части хардкорного вождения и требовательного к навыкам геймплея.
Но игра отнюдь не идеальна. Она встречает начинающих игроков высоким порогом вхождения ввиду отсутствия обучения, а графика явно отличается от трейлеров и постановочных скриншотов. К тому же без интернета поиграть вообще не получится, что не понравится любителям играть в гордом одиночестве.