Флаг японии на крыше авто

Японский флаг

Привет друзья! Вот нашлось наконец то время в этом бешеном ритме жизни, что бы уделить его Drive2))
Начну с небольшого предисловия, потом уже о процессе нанесения пленки на крышу))
Итак про флаг. Флаг Императорского флота Японии. Военно-морской флаг Японской империи. Такой же флаг, только без смещения солнца от центра, принадлежал Императорской армии Японии.
Т.к. Lancer чистокровный японец, да еще и боец)) уличный. Lancer в переводе означает «улан, всадник с пикой» я подумал, что он достоин будет ходить под таким флагом) Идея оказалась легкая на подьем, была осуществлена))
Теперь о нанесении на крышу:
Приехал разложил на капоте. Помыл крышу несколько раз с мыльным раствором.
Разложил пленку на капоте, отклеил белую подложку, обильно заливая мыльной водой из пульверизатора.

Нанес рисунок с монтажной пленкой на крышу. Выровнял. Выгнал часть воды.

Отклеил монтажную пленку. Каждую полоску разравнивал с феном, выгонял воду)

В принципе процесс мало отличается от нанесения тонировки на стекла) Но на табуретке я устал стоять как оловянный солдатик)

Загнул и отрезал концы под водоканал. Все прогрел феном)

Кувырялся часа три с половиной. Домой приехал пол второго, уставший, но довольный.
Ну вот фото готового результата)

Источник

Покраска машины / Капот в стиле японского восходящего солнца

Уже где-то около месяца я мониторил погоду в своём городе, жары всё не было, но к такому делу я уже начал заранее закупаться.
Так как капот мне достался красным, то я решил его не перекрашивать в цвет. Люблю я японскую тему, обожаю олдовые японские автомобили (но мне достался ВАЗ), так что поэтому почти сразу после покупки у меня появилась идея намалевать на капоте японское восходящее солнце (ныне используется как флаг ВМФ Японии).
Решил красить по колхозному, из баллончиков. Закупался в двух компаниях — в магазине Краска Маркет купил по одному баллончику красной и белой краски KUDO (KU-4090 красная, KU-4007 белая), а так же баллон антигравийки BODY 950 Аэро. Обошлось это удовольствие в 658 рублей. В этом магазине краски в цвет кузова не оказалось, поэтому купил три баллончика Мурены 377 тоже от KUDO (артикул KU-4019) в магазине DS Parts, что встало мне в 555 рублей. В целом магазины отличные, краска в них недорогая, так что кто из Екатеринбурга — советую.
Вообще машина эта красилась уже кучу раз, чаще всего прямо по ржавчине, но это не мой путь. В Кастораме закупился всякой дополнительной снарягой, типа шлифовальной бумаги, шпатли, малярного скотча, уайт спирита для обезжиривания, щётки по металлу, ну и всякое левое барахло типа стяжек, термоусадки и свёрл (которые я сломал, когда колхозил колонки). Чек не сохранился, вышло примерно 600 рублей.
Ну значится наконец-то в начале июля в наши края пришла жара, и я поехал в деревню краситься.
Сначала начал с самого важного для меня — капота. Он конечно максимально похабный, кривой и ужасный, но что есть, то есть. Сначала зачистил щёткой по металлу рыжики (отличная щётка оказалась, комплект из двух штук около 80 рублей стоил), потом прошёлся шкурками сначала P220, потом P400. Кстати чтобы было удобнее шкурить, обернул небольшой брусок этой шлифовальной бумагой.

Далее шла одна из сложных вещей — рисование японского солнца. Я вообще немного рукожоп, но знакомая дизайнер подсказала как ровно нарисовать круг. Я к этому самому бруску, который использовался для заматовки, привязал бечёвку, на конце которой был привязан карандаш. Кладём брусок на капот, одной рукой держим, другой рукой чертим круг. Затем нужно было расчертить лучи. Хотя в оригинальном флаге 16 лучей, я решил сделать 12.

Сантиметровой ленты с собой не было, поэтому на помощь пришла та же бечёвка. «Обвёл» ей круг, вышло около 132 см. Если лучей будет 12, то линий от круга нужно начертить в два раза больше, то есть 24. 132:24=5,5 см (это будет длина основания луча на этом самом круге). Помечаем начало лучей точками, и начинаем заклеивать малярным скотчем те места, которые пока красить не нужно. Решил начать с белого цвета, а через день покрасить красным.

Конечно всё это дело хорошо обезжириваем и начинаем красить. У меня получилось нанести краску в 2 слоя. Красил в первый раз и использовав баллончик где-то на 2/3 у меня забился распылитель.

Оставил это дело сохнуть на день. В жару под 30 градусов краска очень быстро схватывается, одно удовольствие прямо!
На следующий день снял малярный скотч и вот какой я увидел результат.

Скотч на гранях капота я приклеил очень плохо, поэтому часть краски задулось туда. Но это не беда, потому что настало время покраски остальной части капота в красный.

На этом месте у меня закончился малярный скотч, дело было вечером, магазины в селе уже не работали, поэтому я решил пока заняться МОВИЛЬНЫМ ДЕЛОМ. Как сказал MADDY MURK, деды мовилили, чтобы наши вёдра не рассыпались, а ты даже не знаешь их имён! Так как днище и пороги действительно в достойном состоянии, баллон хорошей антигравийки я решил пустить в дело. Хватило на один слой, посмотрим на сколько этого хватит.

Ну и обработал рыжики на кузовне, сначала щёткой по металлу, потом шкурил на два раза. В принципе кузовня уже была готова к покраске, но мне хотелось сначала разобраться с капотом.

На следующий день докупил скотч, дозаклеил белые лучи скотчем и бумагой, старался на гранях плотнее заклеивать, чтобы туда не задуло краску.

Нанёс примерно 2 с половиной слоя, даже еще немного осталось. Краска яркая, сочная.

Ну и в этот же день начал красить кузовню. Один баллон ушёл на закраску антигравийки в два слоя, еще один баллон ушёл на кузовню также в два слоя (кроме заднего багажника), его я решил красить позже, если хватит краски. Крышу я вообще красить не собирался, только задул на ней несколько рыжиков, некоторые даже не обрабатывал.

Тут я конечно понял, что немного сплоховал. Так как счищал рыжики щёткой по металлу, то на кузове образовалось много потёртостей. Либо я из рук вон плохо зашкурил эти места, либо надо было накинуть немного шпатли, но после покраски если сильно приглядываться, то видны эти потёртости. Ну да ладно, это мой первый опыт в покраске, так что в целом сойдёт.

На следующий день капот был готов. Как я ни старался, немного краски всё-таки попало на белые участки, но в целом вышло вполне себе достойно.

Ну и нужно было докрашивать кузов и зашпатлевать небольшие дырки на нём, а так же накинуть шпатлю на самое больное место — переднее водительское крыло, уж слишком похабно оно выглядело.

Шпатлевал кстати я тоже впервые в жизни, получилось не менее похабно, чем оно было вначале. Даже после обработки шкуркой было всё очень неровно.

Как-то на этом моменте у меня терпение начало иссякать, не получилось выдавить из себя еще капельку старания, чтобы получилось более красиво. Уже после покраски я подумал, что наверное надо было еще нанести слой шпатли, чтобы убрать все неровности, но все самые замечательные мысли приходят к нам, когда уже ничего не вернёшь вспять.

Как думаете, может быть заклеить это место наклейками? Предыдущие хозяева так и делали. Но опять же наклейки на этом месте будут смотреться ультраколхозно и как раз глаз будет цепляться за них, а ведь это самое «больное» место по части покраски кузова. Не могу решить окончательно этот вопрос, «быть или не быть», но наклейки закажу на всякий случай, тем более они стоят гроши.

Кстати вместо старого шильдика LADA 2107 купил себе новенький с надписью ЖИГУЛИ. Смотрится очень эстетично. Багажник кстати я тоже покрасил, в баллоне даже осталось немного краски.

Да, «саблю» на переднем бампере я обработал преобразователем ржавчины из Галамарта, а то ржавчина портила весь вид.

Следующий пост будет завершающим, в нём будут только фотографии и минимум текста. Ждите! :>

Источник

Императорская Япония под капотом

Вот и еще одна запись в мой БЖ, и еще одна стайлинг-фишка моего авто. А точнее подкапотного пространства. Флаг Императорского военно-морского флота Японии. И хотя ко флоту наши авто имеют довольно далекое отношение, но мне этот флаг нравится больше, чем стандартный японский.

Делал все на страх и риск, так сказать. Хотя идея пришедшая в голову вечером, уже на следущий день была реализована в точном плане действий.
А запланировал и делал я так: распечатал рисунок флага на А3, вырезал само солнце и получил как бы, обратный трафарет. Примерил к крышке двигателя, понял — будет прикольно. ))
Потом покрасил всю крышку в белый и когда высохла, малярным скотчем прилепил в нескольких местах солнце.
Далее, пространство между лучами (белое, покрашенное недавно) стал аккуратно залепливать тем же малярным скотчем. Строго по контуру солнца.
Убрав потом бумажный трафарет, получил чистую область не залепленную скотчем, точно соответствующую красному солнцу с флага. Ну и красный балончик в руки и вперед, на подвиги.
Высохло. Снял скотч и вуаля — Флаг Императорских ВМФ Японии.

По методу изготовления подобного, я уже сделав и продемонстрировав результат в Cedia-Club, столкнулся с человеком который сделал подобное раньше, правда, в немного другой форме, но зато с очень подробной фото-инструкцией, о которой я тогда когда делал не знал.
Ссылку на его работу давать не буду (согласия его ведь не спрашивал), но если он объявится думаю сам ее даст.

Источник

Все значки японских автомобилей: что значат эмблемы брендов Японии

Автомобильный бренд Datsun принадлежит компании Nissan. В 1931 году дизайнеры разработали логотип, похожий на флаг Японии. Они разместили в красном круге синий прямоугольник, на котором было крупными белыми буквами написано название бренда.

Большинство значков японских автомобилей выглядят элегантно и лаконично, но обрели всемирную известность. Производители часто используют в логотипах красный цвет в честь национального флага.

Значки японских автомобилей: когда появились, что обозначают

Рассмотрим известные эмблемы японских автомобилей.

Mazda

Среди значков и названий японских марок машин всемирно известна Mazda. В 1934 году компания разместила свой первый логотип в виде наименования бренда на трехколесном грузовике. Вскоре дизайнеры придумали новую эмблему — три параллельные линии, изогнутые посередине в виде буквы «М». Она была похожа на символику региона Хиросима, в котором работала штаб-компания предприятия.

Спустя 26 лет компания наладила выпуск легковых автомобилей и снова изменила значок, сделав его похожим на двухполосное шоссе с буквой «М». Затем вновь произошел ребрендинг и появился логотип в виде ромба, который потом сделали более объемным и округленным. Он символизировал крылья, солнце и лучи света.

Логотип автомобилей Mitsubishi

В отличие от многих значков японских машин логотип Mitsubishi имеет историю. Основатель корпорации Ивасаки Ятаро арендовал у клана Тоса три парохода, основал судостроительную компанию и превратил ее в крупнейший промышленный концерн.

Логотип автомобилей Mitsubishi

Фамильный герб Ивасаки представлял собой 3 листа водяного каштана, а Тоса — 3 дубовых листочка. В результате слияния появился всемирно узнаваемый логотип Mitsubishi — трилистник в бриллиантовой огранке (название бренда переводится как 3 алмаза).

Suzuki

У многих японских марок автомобилей значки с названиями постоянно меняются. Но Suzuki решил отступить от этой тенденции и не трогал иконку с 1958 года. Свыше 60 лет решетку машин этой марки украшает стилизованная объемная буква S — инициал названия.

Логотип Subaru

Среди логотипов японских марок автомобилей (список и значки общедоступны) выделяется эмблема компании Subaru. Она связана с названием бренда, означающим звездное скопление Плеяд в созвездии Тельца.

Значок с 6 звездами в серебристом овале появился в 1953 году. Дизайнеры несколько раз изменяли цвета и геометрическую форму.

Итоговый логотип был представлен в 2003 году. На нем звезды скреплены между собой и размещены на насыщенно-синем фоне с бликом, придающим объемность.

Логотип Lexus

Логотип предложил в 1989 году дизайнер из Италии Джорджетто Джуджаро, который входил в команду разработчиков первой модели этой марки LS 400. Он настоял на лаконично изогнутой букве L, хотя изначально предлагался иной значок — геральдический щит.

Логотип Toyota Crown

Среди эмблем японских авто есть объемный серебристый логотип короны, который размещен на модели Toyota Crown. Его разработали в 1955 году специально для этой машины E-класса, выпущенной для деловых «коронованных» людей.

Знак японских авто Toyota

Фирма разработала логотип в 1937 году: имя Киитиро Тоеда красными буквами (основатель компании) внутри фигуры в виде алмаза. Через несколько месяцев значок изменился. Надпись осталась прежней, но теперь ее поместили в красный круг.

Знак японских авто Toyota

Компания еще несколько раз проводила ребрендинг. А в 1989 году итогом стал узнаваемый всеми логотип в виде трех овалов. Два из них наложены друг на друга (символизируют связанные между собой сердца фирмы и потребителей) и заключены в третий (марка всемирно известная). Значок менял пропорции и приобрел объем, но концепция оставалась такой же.

Концерн Hino — один из немногих автопроизводителей Японии, который постоянно разрабатывал новый логотип с привязкой к выпущенным моделям. Его внешний вид обновлялся 16 раз, но неизменной оставалась надпись Hino на красном фоне с крыльями.

В 1994 году компания произвела ребрендинг и представила новый значок: серебристую букву H с градиентом и закругленными внутрь концами. Hino таким образом подчеркнула гармонию между окружающей средой и передовыми технологиями.

Isuzu

В 1928 году компания Isuzu выпустила автомобиль с логотипом в виде герба: на геральдическом щите зелено-голубого цвета были размещены иероглиф и название бренда. Несколько раз менялись цвета фона и шрифт. А в 1974 году после получения первой солидной прибыли в результате сотрудничества с General Motors компания решила разработать новый стиль. На рынок начали поступать машины со значком в виде двух вертикальных столбиков — стилизованное представление иероглифа, который по-японски означает слово Isuzu.

Лого Nissan GT-R

Торговая марка Nissan разработала логотип специально для суперкаров GT-R. Значок в виде двух серебряных букв GR и расположенной под ним красной R представил лично президент корпораций Renault и Nissan Карлос Гон. Цвета были выбраны с учетом японского флага и основной эмблемы корпорации.

Автомобиль GT-R получил личный значок, потому что на него делали большие ставки. Считалось, что он будет самым технологичным из всех моделей марки Nissan.

UD Trucks

В 2010 году появилась компания UD Trucks Corporation — отделение японской корпорации Nissan Motor Co. Дизайнеры сделали яркий, но лаконичный логотип с отсылкой к национальному флагу: серебристые буквы UD в красном круге.

Логотип Daihatsu

В 1951 году компания Daihatsu при создании эмблемы учитывала свой девиз: «Мы делаем это компактным». На рынок вышли автомобили с лаконичным значком в виде серебристой буквы D, заключенной в овал.

Логотип Honda

Логотип Honda не несет в себе скрытого смысла. С 1962 года на автомобилях размещена серебристая H — первая буква бренда.

Но на выпускаемых под маркой Honda мотоциклах иная эмблема — название бренда красными буквами и расположенное над ним крыло. Такую идею предложил основатель компании Соитиро Хонда. Он вдохновился статуей греческой богиней победы Ника, украшенной расправленными крыльями.

Infiniti

В конце 80-х годов торговая марка Nissan наладила выпуск премиальных машин под брендом Infiniti. Решетку автомобилей украшает лаконичный серебристый значок. По распространенному мнению, на нем изображена известная японская гора Фудзи. Но в компании утверждают, что это идущая вдаль дорога. Она такая же бесконечная, как мощность и сила авто бренда.

Логотип Nissan

Торговая марка Nissan появилась на рынке в 1933 году. Дизайнеры придумали логотип с отсылкой к названию компании. С японского языка слово Nissan переводится как «рождение солнца». Поэтому значок был выполнен в виде красного круга с синим прямоугольником посередине с надписью бренда.

Несколько лет компания экспериментировала с геометрической формой логотипа и шрифтом, но цветовая гамма оставалась прежней. Затем было решено убрать красный фон и написать название бренда курсивом. С 2001 по 2020 год выпускались машины с эмблемой в виде серебристого прямоугольника с черной надписью Nissan, заключенного в круг.

Торговая марка Nissan

В 2020 году бренд представил новый черно-белый логотип в двухмерном виде. Эмблема выполнена в виде разомкнутого круга, внутри которого находится название компании. Современный значок олицетворяет цифровые изменения последних лет.

Nismo

Логотип появился в 1984 году, когда компания Nissan открыла гоночное подразделение Nismo. Аббревиатура означает Nissan Motorsport. На значке было написано 4 первых буквы бренда Nism черным шрифтом и O — красным, как символ восходящего солнца.

Также выпускались автомобили с логотипом в виде надписи Nismo и расположенной над ней серебристой летучей мыши с расправленными крыльями.

Значок Datsun

Автомобильный бренд Datsun принадлежит компании Nissan. В 1931 году дизайнеры разработали логотип, похожий на флаг Японии. Они разместили в красном круге синий прямоугольник, на котором было крупными белыми буквами написано название бренда. После ребрендинга вместо Datsun разместили надпись Nissan, но стиль остался прежним.

Автомобильный бренд Datsun

С 1986 по 2013 года компания не выпускала машины под маркой Datsun. Затем производство снова было налажено. Но логотип стал более современным. Сегодня значок представляет собой название бренда на синем овале с серебристой окантовкой.

Значок японских авто Autobacs

Японская компания Autobacs Seven Company в 1948 году представила миру автомобили со значком в виде оранжевого овала, поделенного на 7 параллельных друг другу частей. Снизу расположено имя бренда. Логотип привязан к названию. Seven переводится с английского как «семь».

Логотип Mitsuoka

Бренд Mitsuoka разработал эмблему в виде первого иероглифа своего названия. Логотип появился в 1968 году.

Источник

Значение национального флага Японии и как он выглядит, история

Страна Восходящего Солнца прошла путь от великой империи самураев и державы-завоевателя до пацифистской страны. После китайско-японской войны, завоевания Маньчжурии и Антикоминтерновского пакта с нацистской Германией Япония официально отказалась в 1947 году от военного разрешения международных конфликтов. К новому тысячелетию страна стала одним из самых экономически развитых государств в мире. И Солнце по-прежнему сияет — на флаге Японии.

Как выглядит основной государственный флаг Японии

Название страны по-японски звучит как Ниппон, что в переводе означает «место, где восходит Солнце». Главное небесное светило с древности было центром ритуалов и культуры Японии. Поэтому именно Солнце стало символом государственного флага.

На белом полотне в центре расположен красный круг — будто красное Солнце восходит над снежной вершиной горы Фудзияма. Соотношение сторон — 2:3. Флаг является государственным и гражданским знаменем. Национальный символ был официально утвержден в 1999 году и имеет два названия: ниссе-ки — «солнечный флаг» и хиномару — «солнечный круг».

Другие японские флаги

Полотно с красным кругом на белом фоне — основное знамя, которое используют в международных отношениях и дипломатических миссиях. Отдельно внутри страны почитаются символы императора и императрицы.

Императорский символ — золотая хризантема на красном фоне. Цветок с древних времен служит родовым знаком японских правителей, символизирует долголетие и счастье. Флаг с хризантемой считается гербом Японии. На флаге императрицы тоже изображена хризантема, но форма знамени отличается. Правая сторона прямоугольного полотна напоминает хвост ласточки.

Альтернативный флаг использует японский морской флот. На белом полотне тоже изображено Солнце, но от красного диска отходят восемнадцать лучей. На судоходном варианте Солнце расположено ближе к левому краю. Его оформление не меняли с 1889 года. Знамя называется Кекудзицу-ки.

Сухопутные войска используют измененный вариант — от солнечного круга отходят восемь широких лучей, а по их краям проходит золотой кант. Оформление напоминает бумажную открытку в стиле оригами.

Для Японии флаг постепенно превратился в символ Солнца, которое освещает темноту всего мира. Но для западных стран красно-белое знамя — знак японского милитаризма.

Значение цветов и символика

Флаг в Японии — не только государственный символ, но и знак удачи, счастья, радости. Красный круг изображали на кимоно и самурайских веерах. Японские солдаты во время Второй мировой войны надевали на голову белые повязки хатимаки с символом Солнца для поддержания боевого духа. Такие головные повязки отличали воинов-смертников тэйсинтай.

Значение элементов флага:

Красный ака и белый сиро — основные цвета в Японии. Оттенки красного популярны в стране. В этот цвет окрашены крыши японских храмов, так как, по верованиям, он отгоняет злых духов. Поэтому красное Солнце на флаге выполняет роль оберега. В постановках японского театра кабуки красный грим символизирует справедливость персонажей.

Императоры надевали белую одежду для посещения храма. В синтоистском свадебном обряде цвет является традиционным для наряда невесты. Для японцев-буддистов белый — траурный цвет. Флаг Японии приобрел смертоносное значение для стран, павших во времена захватнической политики страны.

Хиномару — национальный символ патриотизма. Со знаменем в руках японцы праздновали победу в войне с китайцами. Сейчас хатимаки с эмблемой Солнца надевают спортсмены и повара, чтобы не мешали пот и волосы. Японские студенты верят, что восходящее Солнце на головной повязке поможет им хорошо подготовиться к экзаменам.

История появления

Появление флага воспето в японских легендах. По одной версии, Солнце на полотне указывает на божественное происхождение императорского рода. Первые правители — потомки Аматэрасу, главной богини в синтоизме, олицетворяющей дневное светило. Из документальных источников известно, что Солнце было государственным символом Японии с 7 века.

Другая легенда гласит, что автор флага — монах Нитирэн, основатель буддистского направления Нитирэн-сю в 13 веке. Он передал знамя правителю Японии для привлечения победы в войне с монголами. В 16 веке каждый военачальник дайме вел в бой отряд самураев, имея за плечами фамильный греб или красно-белое знамя.

В 19 веке хиномару стали поднимать на торговых кораблях как отличительный знак страны. С приходом к власти императора Муцухито и началом эпохи Реставрации Мэйдзи флаг потерял статус официального государственного символа, так как в своде законов об этом не говорилось.

Хиномару сопровождал японские войска в походах против России и Китая в начале 20 века. Короткий период демократии сменился милитаристской политикой. Япония стала наращивать военную мощь и территории. Во Вторую мировую войну красно-белый флаг приравнивался к фашистской символике. Япония считалась страной-агрессором, так как заключила договор с Германией и объединилась с фашистами в борьбе против коммунистической идеологии.

Красное Солнце продолжало поддерживать дух японцев после поражения в войне с Америкой. После атаки на Перл Харбор в 1941 году Япония еще четыре года вела экспансию в странах Юго-Восточной Азии. После американской бомбардировки и оккупации хиномару оставался патриотическим символом внутри государства, а в мире его осуждали.

Лишь в 90-е годы японское солнце вновь вернулось на мировую политическую и дипломатическую арену. В 1999 году хиномару официально стал государственным символом Японии.

Интересные факты

Реальные обстоятельства возникновения солнечного круга на флаге Японии до сих пор не удалось выяснить. Кроме рассвета над горой Фудзияма японский эпос предлагает поэтическую версию о Солнце, ослепившем врагов войска императора Дзимму.

Другие интересные подробности о японском флаге и его символе:

Флаги с солнечными лучами не используются в Китае, Южной Корее и странах, пострадавших от японской экспансии. Этот вариант символа считается для них оскорбительным.

Внутри страны военный флаг вывешивают на соревнованиях и выносят на политических акциях протеста. Изображение Солнца с лучами встречается на товарах и автомобилях. Национальная газета «Асахи симбун» («Утреннее солнце») использует его как эмблему.

Источник