Ipad как магнитола в авто
Итак, продолжим. iPad mini вместо головного устройства
Давненько тут не был, много сделано, начнем по порядку=)
Для начала нам потребуется, собственно, сам iPad mini, панелька оригинал от фокуса неважно какая, эпоксидная смола и стекловолокно, чтобы сделать форму для самого айпада, очень много расписывать не буду, итак все понятно, изначально хотел взять скорлупу от родного чехла, но она, зараза, ничем не хочет клеиться к рамке, не знаю что там за материал, но очень вредный
после того, как рамка высохла окончательно ее нужно приделать к рамке, рамку аккуратно пилим болгаркой и напильником, работа ювелирная, остаются считанные миллиметры. Потом при помощи шпатлевки со стеклом начинаем сращивать и, по мере высыхания, приводить в божеский вид, сразу делаем дырку под провод, который будет идти от магнитолы к планшету
рамка практически готова, все подходит, теперь нужно придать ей товарный вид, благо на это давно освоили технологию аквапечати, решил делать близкое к заводскому дереву но на порядок темнее, также сразу были отделаны все остальные детали салона для того чтоб потом можно было вернуть первозданный вид, делалось все в тазике так как детали небольшие=)
в итоге первой была готова рамка под родную овальную магнитолу, сразу одел на место
позже, уже дома примерил сам айпад в его новое законное место
конечно не терпится все собрать, но всему свое время, для начала нужно все подключить, проверить и только потом финишная прямая
в качестве головы имеем вот такую штуковину
переходник под антенну и адаптер чтоб подружить проводку машины с магнитолой были приобретены заранее
привел в порядок все провода в панели, был небольшой бардак после установки аккустики с кроссоверами, которые спрятаны за панелью, теперь все пропаял, проблем не будет
сейчас гоняю вот в таком виде, проверить чтоб все работало как надо, подсветка на магнитоле меняется на какую угодно, в глаза бросаться ничего не будет=)
Сейчас в процессе переделка родного джойстика под новую соньку, в дальнейшем панелька от магнитолы переедет вниз, где раньше был открывающийся ящичек — приходится жертвовать, звук очень радует после родной головы, ну а функционал айпада соединенного с музыкой в машине выше всех похвал, интересно сделана программа SONY APP REMOTE настройки прямо на экране планшета
Съемный ipad в авто
Доброго времени суток! Это будет большой пост и максимально подробный.
Сутьидея такова, захотел вместо 2din магнитолы экран побольше, а больше только планшет. Выбор был между планшетом на win10 либо ios. Выбор упал впользу второго и это ipad mini 64gb, каждому своё. При желании можно поставить более свежий ipad.
Вот тут есть о чём поспорить, кому то хватает просто планшета с переходником под rca и на динамики, меня планшет вместо головы не устраивает. Поэтому пришлось вместо своей старенькой пионер поискать бюджетный мафон с поддержкой iphone\ipad. Почему не просто через AUX, потому что эта поддержка даёт возможность управлять ipad с магнитолы+идёт заряд.
А теперь обо всём по порядку. Напишу список всего, что мне понадобилось во время процесса:
-ipad
-Магнитола с ipad/iphone
-Чебурашка(панель)
-Полиэфирная смола+стекломат (Продаётся как ремкомплект для бамперов)
— Эпоксидный клей
-Полиэфирная шпатлёвка
-Чёрная грунтовка в баллончике
-Глянцевый лак в баллончике
-Наждачка(шкурка) с зерном 100 180 220 320 400 500
-неодимовые магниты 4-5шт
-стретч-плёнка и сопутствующий инструмент типа термоклей, лобзик по металлу, шпательки, ножницЫ))
Итак начнём.
-Самое первое, главное и необходимое это нужно сделать слепок под ваш планшет.
-Для этого оборачиваем наш айпад в стретч, чтобы не залить его смолой.
-Чтобы сделать выемку для удобства съема планшета, берём пластилин и заматываем его тоже в стретч, делаем нужной формы и прикладываем его к планшету как у меня на фото.
!ВОТ ТУТ ВАЖНО! Можно использовать полиэфирную смолу либо эпоксидную.
Полиэфирка:
+ очень хорошо пропитываем стекломат, который в комплекте.
+ быстро сохнет
2 часа при темп. 20 по цельсию.
— Очень токсична, готовьте респератор и перчатки.
— Имеет усадку после высыхания, что влияет на форму.
— Зависима от температуры и влажности окр.среды.(уменьшает время высыхания)
— Не удобно замешивать компонетны(смола+загуститель) 2к100
Загустителя необходимо 2-3% от объема смолы, на глаз сложно. Слишком много не нужно делать, т.к начнёт схватываться пока вы его наносите и будет плохо пропитывать стекломат.
Эпоксидка:
+ Не токсична
+ Почти не имеет усадки после высыхания
+ В комплекте обычно жидкий загуститель и удобная разметка на бутыльках даже на самом дешевом клее, разводить удобно.
— Почти не пропитывает стекломат, говорят можно использовать стеклоткань, плюс греть феном.
— Время высыхания 24ч при 20 по цельсию.
Попытавшись пропитать стекломат эпоксидкой, пошел открывать полиэфирку. Воняет жуть, без респиратора голова будет болеть 90%.
— Накладываем стекломат, пропитываем смолой придавая форму по планшету. Дальше берём второй слой и пропитываем. Я делал в 3 слоя, так более надёжно. Подождав несколько часов, моя форма почти не высохла и была очень липкой. Всё потому, что температура воздуха была в районе +13 и влажно. Соответственно время высыхания затянулось, оставил сохнуть до следующего дня. НО и на следующий день форма была ЛИПКОЙ, хотя вроде уже крепкой, даже планшет выковырял. То что она липкая, это нормально. Это свойство полиэфирной смолы, как пишут производители, это для лучше адгезии к последующим покрытиям. Убирается она растворителем либо крупной 100-180 наждачкой.
После того, как убрал весь липкий слой, подрезал лобзиком по металлу. Осталось много не ровностей от стретча, с внутренней стороны сделал еще слой стекломата и смолы. НО тут нужно смотреть по тому, как планшет сидит, если очень туго, но нужно быть аккуратным и выравнивать потом шпатлевкой.
Весь последующий процесс, это работа с наждачкой, подгоняешь-смотришь-подгоняешь. Всё делал 100й.
После этого начал шпатлевать полиэфирной шпатлевкой, воняет так же как и смола, и тоже токсична.
Шпатлевка на удивление сохнет быстрее смолы даже при +8. Примерно минут через 40 уже начинал тереть. и так до тех пор пока результат не будет радовать глаз. Если кто не знает, то у наждачки есть правило 100. Если нужно убрать царапины от предыдущей, то шаг зерна должен быть не более 100. Иными словами 100-180-200-320-400-500 и ваша форма готова к грунтованию)))
Следующим этапом был «ЧЕБУРАШКА». В некоторых других авто можно использовать рамку для 2din магнитол и резать ее. Прикинул-примерял-вырезал
На счёт НЕОДИМОВЫХ МАГНИТОВ. Чехлы айпада магнитные, поэтому во время процесса я залил несколько магнитов смолой. Остальные доклеил в процессе.
Посадил всё на термоклей, и посмотрел как будет примерно.
Далее сверлим\подрезаем отверстие под зарядник, всё вымеряем и заливаем клеем. Очень советую использовать оригинальный провод. Не повторяйте моих ошибок.аналог после всех процедур отказался заряжать планшет, пришлось всё вырвать и вклеивать оригинальный.
Дальше опять шпатлевка и шкурка и так по кругу))
Саму чебурашку тоже потёр шкуркой для лучшей адгезии к грунту и покрасил всё на 3 слоя.
После этого долго думал, в какой же цвет покрасить, чтобы не сильно выделялось всё это дело в салоне…Матовый классно, но маркий. Глянец вырвиглазно…Взял и просто грунт в 3 слоя покрыл глянцевым лаком, от эффекта даже АХНУЛ. Почти как родной пластик в полироли))
Правда пришлось магнитолу вниз переносить, но это час работы с подрезкой.
Кто-то делает вырез в рамке и прячет магнитолу за планшетом. В рейстайл чебурашке можно внизу спрятать мафон))
Вуаля, ipad со всеми его функциями стоит в авто и радует глаз. Прекрасно снимается и ставится.
Проблема на данный момент одна, это смола дала усадку и вокруг рамки отошла шпакля и ЛКП…Надо будет снять, подшпаклить и подкрасить, это не беда с набитой рукой!
Всем спасибо, надеюсь кому-то будет очень полезно! Задавайте вопросы, мог что-либо пропустить.
Устанавливаем iPad mini в автомобиль
iPad mini совсем недавно появился на прилавках магазинов, и уже в сети появилось огромное множество обзоров, анбоксингов, краш-тестов и прочего. Но это уже как-то обычно, искушенную публику этим уже не удивишь.
Но я уверен, что то, о чем мы расскажем вам прямо сейчас не оставит вас равнодушными. Представляем вам видео, как ребята своими силами интегрировали iPad mini на приборную панель своего авто.
Идея отличная и очень перспективная для фабричного производства. Я имею ввиду, что у планшета более богатый функционал, чем у большинства борт-проводников в современных автомобилях. iPad можно использовать как и стандартный GPS (карты нам в помощь), так и в качестве мультимедийного центра с множеством функций.
На видео iPad mini закрепили на приборную панель с помощью магнитов, что позволяет легко извлечь планшет для дальнейшего использования. Получается своеобразная хай-тек магнитола за 330 долларов.
Метки: ipad mini volkswagen, установка ipad mini в авто
Комментарии 52
Тогда не было андроид магнитол. На этом видео видно что идея туфтовая. Даже зарядку не продумали. А как музыка будет передаваться на колонки.
Во сколько обойдется установка в skoda superb?
интересная задумка, когда дома есть ipad mini и его хочется использовать. Пытался найти нечто подобное на aliexpress, но пока что не нашел.
а ты ваще кто такой?
и тебе не все ли равно, что имеется у меня?
install mini ipad in vw polo
зря вы так все негативно относитесь к данной идее!
лично я уже работаю над этим проектом, на данный момент занимаюсь переделкой штатной рамки. рнс я вообще не рассматриваю как голову системы, ибо звук от рнс полное г.о как и от всех штатных систем.
лично у меня звук будет идти по блютуз на процессор mosconi 6to8 и сигнал в данном случае попадает непосредственно в цифровой вход, а дальше на усилители. то что не будет высвечиваться климат, да и хрен с ним, на крутилках климата же показывает температуру, а этого вроде вполне достаточно! что касается кнопок на руле, это тоже не проблема, если уж очень хочется, то можно купить пульт для ipad который по блютузу регулирует и громкость и треки и еще чего то там, и все это можно установить подключив к штатным кнопкам на руле, но я решил с этим не заморачиваться, так как есть прога на ipad в которой все легко регулируется, к примеру что бы переключить трек на следующий нужно пальцем провести по экрану, нажатий на экран-пауза, двумя пальцами провести по экрану- переключение между папками. в общем для авто оченб даже удобно. смотрите за моим инсталом, я фото выкладываю, и в конце видео сниму, что бы более наглядно было. и кстати ipad mini купил пару недель назад 32гига+3g за 19500р.
Привет. Как будешь реализовывать подключение к колонкам? Где будешь покупать?
Сам загорелся, собираю инструмент и материал.
думаю что купить Гугл нексус 7 или айпад мини.
притопить магнитолу, гы-гы
это ж надо проделать дыру в корпусе климата и запихать магнитолу туда.
до свидание отображение климата на магнитоле
зато будет агрызок в центре торпеды
скока стоит этот агрызок? РНС можно за 20 руб купить легко, бывают и еще дешевле
огрызок стоит 20 990р. — 16Гб версия, с 3G и GPS.
И зачем он в тачке на 16 гиг)))
А что в наше время 16 Гб? Пара-тройка фильмов, несколько альбомов музыки и небольшой набор программ навигации да игор!
Дак скудны набор же, ведь так? Не хочется каждый раз удалять и заливать любимую музыку. Да и игры сейчас нормальные весят от 1гига.
Раскручивают огрызок как могут, я согласен что RNS дороговат, но он заточен под машину, а это приблуда не более того)
В москве уже столько разнообразных креплений под эти устройства, выбирай не хочу.
iPad в качестве головного устройства.
Итак ребятки, я давно к этому шёл. Начало истории можно прочитать тут. Идеальным компромиссом между качеством звука и широкими мультимедийными способностями для меня стало спаривание прекрасного, процессорного Alpine 175R с отличным качеством звука и iPad mini 2 Cellular, про стабильность и функционал которого даже не стоит и рассказывать. Примеров установки в Гольф 5 ничтожно мало, вот я и решил показать вам как это получилось у меня.
Сам я фанат яблочной продукции, поэтому наличии в машине полноценного iOS устройства, безусловно, очень сильно меня привлекало. Именно поэтому я до этого я покупал 330 plus именно с CarPlay. Кстати, дорогие владельцы этих ГУ, спешу вас порадовать! С выходом iOS 12 на устройства с поддержкой CarPlay можно будет устанавливать сторонние приложения, такие как Яндекс Навигатор, например!
Вернёмся к моему Гольфу. Мне повезло найти переходную рамку на авито за 3,5к, что, по моему, значительно дешевле моих трудозатрат и времени на эти трудозатраты! В переходную рамку установлена 1 din магнитола, сверху вставляется IPad. Подключение осуществляется через lighting коннектор. Регулировка громкости реализована с руля, подключённого к магнитоле через адаптер Connects2. Этот адаптер превращает сигналы кан в аналоговые, какие и требует магнитола. Цена адаптера на авито 2,5к, в то время как на официальном сайте 13,9к (никогда бы не купил). Вы спросите, почему так дорого? Да потому что у нас VAG!
Я доволен проделанной работой. Мультимедиа — есть, звук процессорной балалайки — есть, управление с руля — есть.
Подключаем Android телефон к машине со входом под iPod
Когда купил свой Вольво, музыку в нем можно было слушать только с компакт-дисков либо по AUX. Естественно сразу почувствовалась нехватка MP3. Да, можно было записать любимую музыку на диск в формате MP3, но всё равно, это было очень неудобно (а сейчас CD и вообще ушли из использования). Так что я довольно быстро прикупил модуль под USB и iPod (accessories.volvocars.com…/VCC-479689/2008/T6%20AWD). После установки радовался долгое время музыке с USB-накопителя. Но потом появились стриминговые услуги типа Spotify, Apple Music, Tidal и USB стало мало. Всё думал как эти услуги «внедрить» в автомобиль 2008 года. Конечно же читал о том что дают устройства от GROM, TRIOMA. Но они все эмулируют CD-чейнджер и это никак не помогает в решении поставленной задачи. Да и имея нормальные входы USB и iPod покупать GROM/TRIOMу не было никакого смысла. Но тут начал читать о том как работает 30-пиновый интерфейс iPod… Используется в нём нормальный (аналоговый) аудио сигнал (имею в виду что еще не цифровой), а передача идет по стандартному COM-порту. Раз всё «открыто» то почему бы к этому не подключиться и посмотреть что выйдет. Тем более в интернете есть куча проектов типа «управляем iPod с Ардуино». Так появилась идея «поженить» Андроид и 30-пиновый интерфейс iPod. Идея была простая: во первых надо было как-то подключить андроид к 30-пиновому разъему (лучше всего по блютус), ну и во вторых надо было написать приложение под андроид которое будет управлять музыкой и общаться по 30-пиновому разъему «притворяясь» iPod’ом.
Идея казалась привлекательной, и главное — не нужно было никакое вмешательство в стандартную аудио установку автомобиля.
Короче, после неисчислимых вечеров я думаю, что проект уже настолько созрел, что можно им похвалиться и здесь. Проект, можно сказать, уже прошел бета-тесты так как у меня имеются отчеты от людей со всего мира кто внедрил сей девайс. Есть отчеты что приложенька работает не только с Volvo, но и с BMW, Audi, Ford, Kia и т.д.
Итак, что понадобится:
* Приложение PodEmu — скачиваем с Play Store
* Немного навыков по работе с паяльником для сборки самодельного адаптера. Как его собрать описано ниже.
И сразу оговорюсь, что приложение совершенно бесплатное и никогда платным не будет. Реклам там тоже нет. Проект абсолютно Open Source — все исходники доступны здесь: github.com/xtensa/PodEmu
А здесь небольшая презентация возможностей. Пожалуйста не пинайте за то что английский — есть субтитры и по русски:
А вот здесь еще пример использования в Ford Falcon FG MK1:
Так что — дерзайте. Если кто решит собрать адаптер то пишите комменты или в личку — постараюсь помочь.
Для начала предлагаю ознакомиться с небольшой презентацией на YT. Правда «кино» по английски (не пинайте за это сильно), но есть субтитры по русски.
И тут надо оговориться, что хотя изначально сам проект разрабатывался под мою S80, то имеется множество отчетов о том, что приложенька нормально работает со многими другими брендами (в частности BMW, Audi, Ford, Kia/Hyundai). Главное чтобы имелся 30-пиновый разъем под iPod. И сразу оговорюсь, что к сожалению этот проект не для тех у кого iPod подключается по USB. Переходники USB на 30-pin тоже не помогут (за исключением Kia, тк там другая история). Принимайте.
О проекте
PodEmu — это приложение для Android смартфонов, которое позволяет подключить устройство Android к док-станции iPod или к автомобильной аудиосистеме если имеется 30-пиновый коннектор для iPod (интерфейс Lightning не поддерживается). Благодаря PodEmu можно управлять воспроизведением музыки прямо с руля, а информация о воспроизводимом треке будет отображаться на дисплее магнитолы.
Характеристики и возможности PodEmu
— работает без ROOT
— приложение не заточено под конкретную марку авто либо модель и заработает в каждом автомобиле в котором есть 30-пиновый iPod разъем. У меня есть отчеты пользователей марок BMW, Audi, Volvo, Kia, Ford и не только, которым успешно удалось запустить PodEmu с их автомобилем
— отображает информации о воспроизводимой дорожке на дисплее аудиосистемы или док-станции.
— Можно управлять своим любимым музыкальным приложением для Android (например, Spotify, YouTube, Amazon Prime Music, Apple Music) непосредственно с руля автомобиля или с док-станции
— Поддержка для Bluetooth-устройств, т.е. есть возможность подключить телефон полностью без проводов.
— Полностью открытый исходный код 🙂 Вы можете изменять и распространять при условии соблюдения GPLv3.
— Приложенька не заработает если подключить ка машине по USB-проводу или по штатному Bluetooth — она не для этого предназначена.
Что понадобится
— Устройство Android с поддержкой USB-хоста (поддержка USB-хоста не требуется, если вы используете модули FT311D или FT312D или Bluetooth). Практический любой ныне продаваемый телефон имеет поддержку USB-host.
— Самодельный переходник или самодельный Bluetooth-модуль. К сожалению нет готовых к использованию адаптеров или переходников, поэтому вам понадобятся хоть основные навыки пайки для сборки собственного адаптера.
Список поддерживаемых музыкальных приложений
PodEmu будет корректно работать с любым медиа плеером, но только в том случае, если этот медиа плеер правильно высылает уведомления в строку состояния. Все основные стриминговые медиа плееры, такие как Apple Music, Play Music, Spotify, Amazon Music, Tidal, YouTube поддерживаются. Есть конечно нюансы. Нп. Spotify не уведомляет о количестве треков в данном плейлисте и с большим опозданием уведомляет о перематывании дорожки. YouTube не уведомляет о том что нажали паузу. Лучше всего как не странно работает Apple Music. Но я использую со Spotify и тоже не жалуюсь.
Принцип действия
Для правильной работы PodEmu, надо подключить телефон к автомобилю по двум отдельным каналам:
— аудио канал (естественно)
— канал данных (для управления и передачи информации об исполнителе)
В 30-пиновом коннекторе аудио сигнал передается можно сказать классически, аналогово, никакой цифризации здесь еще не было. Но для метаданных и управления используется последовательный интерфейс — стандарт тоже всеобще известный. Но кроме того, Apple имеет свой протокол, «Apple Accessory Protocol», при помощи которого iPod и другие устройства Apple и общаются с аксессуарами типа док-станция либо магнитола автомобиля. Основная задача PodEmu, это как раз «прочитать» информацию о воспроизводимом треке со строки уведомлений и при помощи протокола Apple передать информацию к магнитоле.
И тут надо заметить, что PodEmu не будет работать с USB / Lightning проводами, потому что с такими проводами вся информация (включая аудио) передается в цифровом виде, и PodEmu (а скорее сам Android) не сможет ее «прочитать». Конечно теоретически есть возможность написать модуль ядра линукс, так чтобы он определялся другими устройствами как iPod, но на это нет ни времени, не желания, да и спроса не будет (под каждый телефон и прошивку надо бы компилировать ядро отдельно).
Оба канала, упомянутые выше, могут быть подключены напрямую с помощью проводов или модулей Bluetooth. Ниже вы можете найти несколько вариантов подключения устройства Android с интерфейсом iPod 30-pin.
Но вернемся к 30-пиновому коннектору…
Аудиоканал может быть подключен напрямую, по проводам или с использованием модуля BT, который поддерживает профиль A2DP, например XS3868, RN52, BK8000L.
Канал данных может быть подключен тоже по проводам. В этом случае вам понадобится любой USB-COM адаптер, например FT232R, FT231X, FT311D, FT312D, PL2303, CP2102, CP2105, CP2108 или CP2110. Кроме того, приложение можно подключить с использованием любого BT-модуля, который поддерживает профиль SPP (кроме устройств BLE, которые не грешат производительностью). Для BT вы можете использовать такие модули, как HC05, HC06, RN52.
Естественно, все вышеуказанные модули нужно как-то запитать. Ниже приведено несколько примеров схем подключения. В некоторых из них я использовал DC-DC конвертер LM2596, но вы можете использовать любой источник питания, который может обеспечить необходимые напряжение и ток.
Замечание для всех схем: элементы R1 / D1 требуются только для тех автомобилей / док-станций, где магнитола или док-станция ожидает, что пин 18 будет поднят со стороны iPod до 3,3 В. В противном случае магнитола не распознает подключение iPod. R1 требуется для ограничения тока, а D1 это просто дополнительная защита (честно говоря его можно и не использовать). Если вы не уверены, нужен ли вышеупомянутый резистор вашему автомобилю, можно начать без R1/D1 и если магнитола не замечает что «iPod» подключён, то просто добавьте цепочку с R1.
Схема подключения: проводная
Это самый простой и надежный вариант подключения.
Поддерживаемые последовательные интерфейсы:
FTDI: FT232R, FT231X, FT311D, FT312D
Prolific: PL2303
SiLabs: CP2102, CP2105, CP2108, CP2110
PodEmu был протестирован с FT312D, PL2303, FT232R, CP2102. Другие чипы также должны работать (как утверждает разработчик драйверов), но никогда не тестировались с PodEmu.
Схема подключения: Bluetooth с HC-05 и XS3868
Данная схема была протестирована с HC-05 в качестве устройства для последовательного интерфейса и XS3868 для передачи звука.
Перед началом использования HC-05 его необходимо правильно настроить. Для этого вам необходимо выполнить следующие команды, прежде подключив модуль через COM-порт к компьютеру:
AT+NAME=PodEmuSPP — установка названия модуля. Вместо PodEmuSPP можете выбрать что вам угодно
AT+UART=57600,1,0 — установка параметров коммуникации. Без этого PodEmu не заработает
Изменение имени устройства не обязательно, потому что его можно выбрать вручную из списка сопряженных устройств прямо из приложения. Подробнее о настройке HC-05 см. в этом руководстве.
Вместо HC-05 и XS3868 вы можете использовать любые другие модули BT, которые обеспечивают профили SPP и A2DP (кроме модулей BLE/4.0). SPP — это профиль для последовательной связи. A2DP — это профиль BT, используемый для аудио соединения.
Не замыкайте землю аудио (пин 2) с общей землёй (пины 15 и 16). Если вы это сделаете, может появиться посторонний шум.
Напряжение питания установлено в 3,55В, а не 3,3В. 3,3В — это нормальное рабочее напряжение для HC-05, но 3,6В — максимальное напряжение для HC-05. Однако 3,5В должно быть минимальным рабочим напряжением для XS3868. Если напряжение упадает ниже 3,5В, то XS3868 начнет выдавать звуковые предупреждения о «разряженной батарейке». Чтобы избежать этого, но чтобы одновременно не вылезть за пределы напряжения HC-05, рекомендую устанавливать напряжение от 3,5 до 3,6 В.
Схема подключения: Bluetooth с RN52
Схема подключения с использованием модуля RN-52 показана ниже. Большим преимуществом этого модуля является то, что он поддерживает как аудио, так и последовательный профили, поэтому вместо двух модулей можно использовать только один модуль Bluetooth. Недостатком является высокая цена (
Если вдруг захотите использовать плату SparkFun, как показано выше, то по какой-то причине они не сделали площадку для вывода AudioGND, поэтому вам придется припаиваться к выводу 39 модуля (AGND). Это 6-й пин с верхнего правого угла на картинке выше. К счастью, под «SPK_L-» есть толстая дорожка, которую можно использовать.
При таком подключении есть также один незначимый недостаток. Поскольку RN-52 использует дифференциальный выход, а мы используем только положительные аудио линии, после нескольких секунд от отключения воспроизведения звука появляются одинарные электрические щелчки — как мне кажется, это просто RN-52 уходит в режим сохранения энергии.
Перед использованием модуля RN-52 необходимо его запрограммировать. Это делается путем подключения контакта GPIO9 к земле. Затем подключаем модуль к компьютеру к стандартному COM-порту, используя UART_TX и UART_RX, и программируем его при помощи одной из этих программ: en.wikipedia.org/wiki/List_of_terminal_emulators. Команды которые понадобятся:
su, 04 — устанавливаем скорость соединения 57600
sd, 06 — включаем только A2DP и SPP протоколы
sk, 06 — включаем только A2DP и SPP протоколы
sn, PodEmu — менем название на RN52-PodEmu
ss, 0F — устанавливаем громкость по умолчанию на максимум
Схема подключения: Bluetooth с RN52 (расширенная)
Для тех, кто имеет опыт в создании печатных плат, я рекомендую использовать эту схему. По сравнению с предыдущими схемами RN-52, эта реализация использует аудио усилитель TPA6112 с дифференциальным входом. Использование этого усилителя устраняет проблему «одиночных щелчков при отключении звука», описанную в предыдущей схеме. Но она намного компактнее и опрятнее.
Не забудьте настроить модуль RN-52, как описано в предыдущем разделе.
Ссылка на исходники EasyEDA: easyeda.com/e-lab/podemu-module
Моя личная реализация этого модуля выглядит так:
Для тех кто любит видео записал также инструкцию и в таком формате:
Сообщение о проблемах и предложение улучшений
Пожалуйста, используйте закладку «Проблемы» на GitHub, чтобы сообщить о проблеме. Вы также можете сообщить о проблеме прямо из приложения. Для этого просто включите опцию «Enable debug» в настройках, затем воспроизведите проблему, а затем используйте опцию «Send logfile to developer». Это позволит отправить файл отладки со всеми информациями об ошибке прямо из приложения.
Ipad вместо штатной мультимедии, Hi-Fi в машине для удобства. Музыка
Всем привет, данная система стоит в машине уже около 2х лет, но особого отчета по ней не было. И частенько задавали вопросы «как это работает», на что сейчас сделаю небольшой бж с новой инфой.
Почему сделан таков выбор?
Разговаривая с очень «мудрым» человеком, призером по автозвуку по «качеству» именно по качеству, а не «давилову», я его попросил помочь мне с выбором музыки, критерии которой
1 это конечно небольшой бюджет в 60 т.р +-
2 естественно сам звук, давки не хотел, устал от предыдущей машины, аккуратный саб с номиналом 300-500, с хорошим качеством звучания динамики(что не хватало в прошлом)
3 самая проблема-головное устройство. Проблема потому что хорошая «голова» — процессорная голова, 1 дин ставить не хотел ввиду «стремного вида» остается карман пустой, который меня не устраивал. 2 дин голова стоит очень дорого, пролоджи и мистери понятно мимо.
По итогу, поступило такое предложение — Мол давай тебе замутим крутую фишку, купим вайфай в тачку, планшет и все запляшет как надо, я одну машину так делал одному «миллионеру», такая будет только у тебя и у него)))))
Круто, не стал разбиратся в подробностях, доверился ему и погнал покупать все по списку.
в кратце скажу, все «гранд зеро» и вроде одно из самых дорогих у этого производителя(могу ошибиться)
Hi-fi в машину. надо разобраться что это
apple airport — это что то типо обычного роутера, который раздает «вифи», с помощью которого можно управлять устройствами на «яблоке», чем и является купленный планшет.
Но! он идет для домашней сети, а чтоб он заработал в машине, нужно перепаять блок питания на 12в, заказал с «ебэй».
Принцип действия такой. Сигнал с устройства подается на «эту коробочку», и через «обычную» магнитолу в багажнике подается звук в динамики, вот и вся схема.
Ну и собственно как это выглядит
Итак, продолжим. iPad mini вместо головного устройства
Давненько тут не был, много сделано, начнем по порядку=)
Для начала нам потребуется, собственно, сам iPad mini, панелька оригинал от фокуса неважно какая, эпоксидная смола и стекловолокно, чтобы сделать форму для самого айпада, очень много расписывать не буду, итак все понятно, изначально хотел взять скорлупу от родного чехла, но она, зараза, ничем не хочет клеиться к рамке, не знаю что там за материал, но очень вредный
после того, как рамка высохла окончательно ее нужно приделать к рамке, рамку аккуратно пилим болгаркой и напильником, работа ювелирная, остаются считанные миллиметры. Потом при помощи шпатлевки со стеклом начинаем сращивать и, по мере высыхания, приводить в божеский вид, сразу делаем дырку под провод, который будет идти от магнитолы к планшету
рамка практически готова, все подходит, теперь нужно придать ей товарный вид, благо на это давно освоили технологию аквапечати, решил делать близкое к заводскому дереву но на порядок темнее, также сразу были отделаны все остальные детали салона для того чтоб потом можно было вернуть первозданный вид, делалось все в тазике так как детали небольшие=)
в итоге первой была готова рамка под родную овальную магнитолу, сразу одел на место
позже, уже дома примерил сам айпад в его новое законное место
конечно не терпится все собрать, но всему свое время, для начала нужно все подключить, проверить и только потом финишная прямая
в качестве головы имеем вот такую штуковину
переходник под антенну и адаптер чтоб подружить проводку машины с магнитолой были приобретены заранее
привел в порядок все провода в панели, был небольшой бардак после установки аккустики с кроссоверами, которые спрятаны за панелью, теперь все пропаял, проблем не будет
сейчас гоняю вот в таком виде, проверить чтоб все работало как надо, подсветка на магнитоле меняется на какую угодно, в глаза бросаться ничего не будет=)
Сейчас в процессе переделка родного джойстика под новую соньку, в дальнейшем панелька от магнитолы переедет вниз, где раньше был открывающийся ящичек — приходится жертвовать, звук очень радует после родной головы, ну а функционал айпада соединенного с музыкой в машине выше всех похвал, интересно сделана программа SONY APP REMOTE настройки прямо на экране планшета
#ipad_in_car — процесс в деталях. Фото.
Еще до покупки появилась мысль о том, что HR-V относится к классу автомобилей «Подходит для инсталла планшета» =))
Собственно, попробуем проверить.
— Приобретен HR-V с электронным блоком климата (с крутилками такой фокус не проканает)
— Приобретен 5-и летний опыт по вживлению планшетов в автомобили
— Приобретен планшет i-pad mini
— Приобретен материал и расходник.
В процессе изготовления кроется много хитростей и уловок, решить которые сможете только собственной смекалкой. А моё решение выглядит вот как:
— Планшет завернут в малярный скотч и зафиксирован на ровной поверхности.
— Из пластилина задана форма, в которой планшет способен смещаться и поворачиваться на угол, позволяющий вытащить его из будущего слота
— Ещё один слой скотча, змееобразный в вертикальном разрезе
— Тонкий слой карбоновой шпатлевки (та же задача, что и у гелькаута, но он обрабатывается чуть труднее)
— Слой стеклопластика.
— После затвердевания изымаем планшет и пластилин, получив точный слепок с необходимой полостью.
— Одновременно заливаем на ровной поверхности будущую «маску», заранее прочертив ручкой по скотчу контур планшета.
— Отрезаем «маску» и имеем 2 детали, которые сопрягаем между собой шпильками м-3.
Конструкция слота двухсоставная, поскольку планируется двухзонна покраска, переход которой допустим только путём разъединения деталей.
— Маску со шпильками вклеиваем в заранее отрезанную донорскую рамку.
— Заделываем проёмы стеклопластиком и доводим до нужных форм карбоновой и мягкой шпатлевкой (толстый слой однородной шпатлевки не есть хорошо. Так что шпатлевки минимум)
— Грунтуем изделия, красим, собирае, ахуе…удивляеся получившемуся крутому виду.
На первый взгляд всё просто, до определенного момента…
Терпение и труд, плюс немного смекалки и гора времени, а так же однажды убитый айпад — вот залог подобных изделий.
Моя SQ система с Apple Ipad mini 4 в качестве ГУ
Всем добрый день.
Представляю вашему вниманию систему SQ класса на основе Ipad mini 4 в качестве источника звука.
Состав системы:
Головное устройство — Ipad mini 4 с памятью 128 Гб.
Процессор — Helix DSP 2 и USB интерфейс для этого процессора
Усилитель фронт — четырехканальный Genesis Profile Ultra Four
Усилитель на сабвуфер — двухканальный Genesis Profile Ultra Two
миды ScanSpeak 16W/4434.
твитеры Vifa NE25VTS-04
Сабвуфер Kicker CWR104
С айпэда звук идёт на звуковой процессор Helix DSP 2, посредством USB интерфейса для этого процессора. А чтобы в момент воспроизведения музыки планшет у нас мог заряжаться, был приобретен lightning camera connection kit
Так же было куплено много различных кабелей, для удобства подключения и установки планшета.
В итоге, для подключения планшета нам понадобилось:
1. Apple Lightning Camera Connection Kit, есть много аналогов на алиэкспресс, но я купил оригинальный. У него есть USB выход, для подключения планшета к процессору и разъём Lighting для подключения питающего кабеля.
2. Lighting cable – для питания нашего планшета
3. Удлинитель для Lighting кабеля
4. USB/mini USB кабель 4 метровый(сделали сами из кабеля DAXX) для подключения к процессору
5. Китайский Bluetooth пульт управления для планшета s.aliexpress.com/6viEJfEf
6. Адаптер для подключения кнопок руля
В виду того, что у нас в качестве ГУ выступает не обычный планшет, а именно планшет фирмы Apple, существует ряд сложностей с подключением к нему посторонних девайсов. Например, к нему нельзя подключить обычную USB клавиатуру, а это накладывает ряд ограничений в его управлении.
Поэтому была разработана плата, которая позволяет нам управлять планшетом с помощью кнопок на руле. В неё был встроен китайский Bluetooth пульт управления для Ipad. Плата подключается через minijack к адаптеру кнопок руля, и далее с помощью Bluetooth технологии управляет громкостью, перемоткой треков и паузой на планшете.
Сейчас пробую наладить голосовое управление планшетом с помощью Siri.
Для интеграции планшета в панель была изготовлена переходная рамка и система креплений, позволяющая при желании деинсталлировать планшет когда это необходимо. Рамка покрашена в цвета штатного пластика. Вообще было желание максимально придерживаться штатного стиля авто, и на мой взгляд у нас всё получилось.
На данный момент система отлажена, финально настроена и довольно неплохо играет-)))
Для прослушивания музыки скачал несколько плееров, но пользуюсь в основном JetAudio и AppleMusic. К сожалению Onkyo HF Player на данный момент не поддерживает горизонтальный режим работы, может в дальнейшем получится использовать и его.
iPad в качестве головного устройства.
Итак ребятки, я давно к этому шёл. Начало истории можно прочитать тут. Идеальным компромиссом между качеством звука и широкими мультимедийными способностями для меня стало спаривание прекрасного, процессорного Alpine 175R с отличным качеством звука и iPad mini 2 Cellular, про стабильность и функционал которого даже не стоит и рассказывать. Примеров установки в Гольф 5 ничтожно мало, вот я и решил показать вам как это получилось у меня.
Сам я фанат яблочной продукции, поэтому наличии в машине полноценного iOS устройства, безусловно, очень сильно меня привлекало. Именно поэтому я до этого я покупал 330 plus именно с CarPlay. Кстати, дорогие владельцы этих ГУ, спешу вас порадовать! С выходом iOS 12 на устройства с поддержкой CarPlay можно будет устанавливать сторонние приложения, такие как Яндекс Навигатор, например!
Вернёмся к моему Гольфу. Мне повезло найти переходную рамку на авито за 3,5к, что, по моему, значительно дешевле моих трудозатрат и времени на эти трудозатраты! В переходную рамку установлена 1 din магнитола, сверху вставляется IPad. Подключение осуществляется через lighting коннектор. Регулировка громкости реализована с руля, подключённого к магнитоле через адаптер Connects2. Этот адаптер превращает сигналы кан в аналоговые, какие и требует магнитола. Цена адаптера на авито 2,5к, в то время как на официальном сайте 13,9к (никогда бы не купил). Вы спросите, почему так дорого? Да потому что у нас VAG!
Я доволен проделанной работой. Мультимедиа — есть, звук процессорной балалайки — есть, управление с руля — есть.