Тонировка авто двойные стекла в новосибирске

14.12.202315.07.2023 admin 0 Comments

Двойное остекление

Компоненты автоматической тонировки заводского исполнения, что гарантирует высокое качество продукции. Блоки управления двойными стеклоподъемниками выполнены на микропроцессорной элементной базе, что позволило реализовать в них такие функции, как синхронное управление и автоматические подъем/опускания окон. Все компоненты электропакета изготавливаются на современном производственном оборудовании с соблюдением высоких стандартов качества. Микроконтроллеры, используемые в данных блоках применяются в самых ответственных отраслях, таких как медицина и авиация.

Детейлинг-студия PROTON является официальным дилером AT DuoGlass, наши специалисты проходили обучение у производителя по монтажу двойных стекол на различные марки автомобилей. Заказывая установку автоматической тонировки в нашей мастерской Вы можете быть уверены в высоком качестве выполненных работ, а так же получите гарантийную поддержку и обслуживание.

Устройство

Никаких изменений в экстерьер и интерьер автомобиля не вносится. В процессе установки штатные стеклоподъемники автомобиля демонтируются, далее производится монтаж в каждую дверь пары стеклоподъемников разработанных специалистами нашей компании, управление которыми происходит с помощью «нашей электроники» интегрированной в штатную систему управления автомобилем.

Оба стекла размещаются внутри двери, причем во время работы поднятым может быть только одно стекло – либо тонированное, либо прозрачное. Принцип работы основан на полном опускании одного стекла и замене его другим в автоматическом режиме («автозамена»).

Управление стеклом, которое находится в поднятом положении, осуществляется штатными кнопками авто.

В итоге получаем два стекла, два стеклоподъемника в каждой передней двери, работа которых осуществляется строго под контролем электронных блоков, автоматически регулирующих параметры их синхронности и очередности, в рамках заданного режима.

Эксплуатация

При эксплуатации необходимо учитывать погодные/дорожные условия: суть в том, что если на наружной поверхности внутреннего стекла окажется песок, грязь и пр. твердые частицы – то, со временем, при смене стекол может произойти царапание пленочного покрытия или стекла (по мере накопления загрязнений).

Это связано с тем, что при поднятом внутреннем стекле на большинстве автомобилей не происходит полного прилегания горизонтального наружного уплотнителя к этому стеклу, что способствует попаданию песка, грязи и пр. внутрь двери на защитную перегородку между стекол, расположенной внутри двери. Вследствие чего рекомендуется пользоваться внутренним стеклом меньше по времени и следить за его чистотой.

Какое стекло тонировать (наружное или внутреннее) – решаете Вы, из условия что основным* стеклом должно являться наружное стекло.
*Стекло с которым Вы больше по времени передвигаетесь, в том числе в дождь/грязь/снег, и во время стоянки авто под открытым небом.

Установка и стоимость работ

Цена автоматической тонировки DuoGlass зависит от класса автомобиля и сложности монтажа. Более подробно с ценами можно ознакомится в прайс-листе (стоимость стекол в цену установки не входит кроме авто отмеченных «*»).

Стоимость и сроки установки на автомобили, которых нет в прайс-листе обговаривается индивидуально, после осмотра двери автомобиля.

Источник

Двойные стекла или хайпанем немножечко. Обзор очень дорогова колхоза.

В конце лета мне показали ролик, на котором видно как работает система из двух стекол в передних дверях, у 8ого Аккорда. На ролике все прекрасно и замечательно — быстро, тихо, эффектно. А по факту мы имеем четыре подъёмника на криво отрезанных шпильках из Леруа, кишки наружу. и попаданием влаги внутри двери и все это дело за 50000р. Плюсом идет тот факт, что контора требует привезти вторые стекла (они естественно не входят в те 50у), и родные стеклоподъемники бесследно исчезают.

левая дверь. Динамик ОЕМ стоит на самодельном подиуме потому что он упирается во второе стекло магнитом.

проводка вываливается так как наверное не поместилась внутрь.

Забыл написать что разбор этих дверей нужен был для замены ручек. Поэтому одно из стекол пришлось снимать.

два подъёмника которые стоят по 1500р. Один из них перевернут.
я погуглил и нашел множества ссылок, где эти «фавориты» ставят в жигули — это конечно не показатель, но все же.
www.drive2.ru/l/5663918/

Один подъемник сломался при обратной установки. Пришлось убирать одно звено.

вот самодельный экран который ставят между двумя стеклами. На фото видно, что внешняя сторона вся в подтеках.

Ну а теперь о самом грустном.
Механизмы работают только в режиме auto. При этом что бы все это дело запихать в дверь, тюненгисты убрали родную направляющую и заменили ее нечем. От этого стекла прыгают и трещат при подъёме.

Источник