Треснула панель в авто что делать

Как отремонтировать трещину на панели приборов своими руками

Приборная панель может треснуть по разным причинам. Это может произойти либо из-за ультрафиолетовых лучей от солнца, в результате автомобильной аварии или даже просто из-за регулярного износа в результате чрезмерного использования. Потрескавшаяся приборная панель портит внешний вид салона автомобиля и требует быстрого ремонта или замены. Замена — лучшее решение в таких случаях, хотя и очень дорогое. В случае, если ущерб незначителен, вы можете попробовать несколько способов, чтобы решить проблему самостоятельно, сэкономив затраты на замену всего этого.

Как починить треснувшую приборную панель

Лучший способ починить потрескавшуюся приборную панель — использовать силиконовые уплотнения. Силикон обладает прочностью удерживать трещины вместе и является гибким. Кроме того, это простой и недорогой метод, который вы можете попробовать, выполнив следующие шаги:

С помощью универсального ножа совершите V-образное надрезы вокруг трещины. Избегайте слишком глубоких надрезов. Прежде чем что-то делать, очистите трещину как изнутри, так и снаружи. Удалите всю пыль, осевшую изнутри, с помощью воздуходувки или влажной ткани и дайте области полностью высохнуть.

Чтобы силикон оставался в трещине, наклейте малярную ленту с обеих сторон трещины. Это предотвратит его распространение на приборную панель, так как силикон может прилипнуть на поверхности где не нужно, поэтому вокруг краёв трещины лучше проклеить скотч, а после заполнения и всех работ убрать его.

Заполните трещину на приборной панели силиконом и дайте ей высохнуть в течение 15-20 минут, после чего вы можете удалить ленту. Если трещина или царапина маленькая, вы можете сначала удалить ленту, а затем дать ей высохнуть. Если трещина большая, вы можете нанести на нее слой винила до того, как он полностью высохнет, иначе он не впитается в покрытие.

Дайте силикону высохнуть на приборной панели в течение 2-3 часов, а затем нанесите поверх краску так чтоб место работы не было видно.

Поскольку основной причиной появления потрескавшейся приборной панели является воздействие солнца и ультрафиолетовых лучей, хорошим способом предотвратить это будет закрытие приборной панели тряпкой либо отражателем на лобовое или заднее стекло – смотря где светит солнце, когда автомобиль находится на улице в дневное время. Либо же можно просто одеть чехол поверх автомобиля.

Источник

Трещина на панели приборов: как исправить ситуацию

Трещина на приборной панели может появиться по различным причинам. Привести к этому может регулярное попадание на поверхность ультрафиолетовых лучей, механическое воздействие либо же естественный износ. Трещина сразу бросается в глаза и портит общее восприятие интерьера салона автомобиля. Замена консоли весьма дорогое удовольствие, но если повреждения незначительны, можно попробовать исправить их самостоятельно, для этого существует несколько способов.

Силиконовый уплотнитель

Использование силиконового уплотнителя – один из самых действенных способов восстановить треснутую приборную панель. Гибкость данного материала в сочетании с достаточной прочностью позволяет эффективно скрепить потрескавшиеся элементы.

Вся процедура восстановления выглядит следующим образом:

Провод или уплотнитель фары

Если отклеился угол панели, для маскировки данного дефекта можно использовать провод, который требуется уложить в щель, используя отвертку. Таким образом, образовавшееся отверстие скроется и будет меньше попадаться на глаза.

Для этих целей также можно воспользоваться уплотнителем фары, что позволит приклеить уголок обратно с помощью монтажной пены:

Если не дать пене просохнуть, она будет размазываться.

Эпоксидка

Для удаления трещины с приборной панели при помощи эпоксидной смолы также понадобятся: паяльник, стеклоткань.

Каждый из описанных способов ремонта приборной панели будет актуальным для конкретного типа повреждения, конечно же, консоль можно полностью заменить, но это дорогостоящее решение. В любом случае, если следовать инструкциям, результат определенно будет стоить потраченного времени и материалов, к тому же, обойдется не дорого.

Источник

Ремонт трещин на торпеде автомобиля

Полезная информация на тему: «ремонт трещин на торпеде автомобиля». Мы постарались описать основные нюансы и порядок произведения необходимых действий.

В ходе эксплуатации пластиковые детали салона утрачивают свой первоначальный вид, затираются, покрываются дефектами. Исправить это помогут мастера компании «Автоцарапина». Мы профессионально занимаемся реставрацией и покраской пластика салона на клиентских автомобилях.

Нам всегда удается добиться потрясающего результата. Для этого мы не только используем свой опыт, но и правильно подбираем расходные материалы, профессиональное оборудование. Мы всегда находим индивидуальное решение по ремонту и покраске пластика салона, комбинируя все доступные способы.

Удаление царапин с пластика салона автомобиля

Со временем многие пластиковые детали салона теряют свой первоначальный вид даже при щадящей эксплуатации. Они покрываются микроцарапинами от ногтей, ключей и твердых предметов. Все эти проблемы легко решить — нужно всего лишь выполнить полировку.

Процедура выполняется следующим образом:

Затем в ходе трёхэтапной обработки проводится удаление царапин на пластике. Сперва заполировываются глубокие и средние царапины, а затем устраняются мелкие дефекты и проводится финишная обработка. После этого удаляются остатки пасты, оценивается результат работы. Если всё в порядке — машина передаётся владельцу.

С точки зрения уровня цены применение полировальной машинки для ремонта царапин на пластике автомобиля — наиболее доступный способ решения проблем. Однако он подходит далеко не всегда. Например, если деталь выгорела или у нее поврежден слой краски, используется более сложный метод ремонта.

Покраска пластиковых деталей салона автомобиля

Это сложный метод ремонта, при котором применяется сложное компьютерное оборудование. Без него вернуть первоначальный вид детали практически невозможно. Именно поэтому самостоятельно выполнить покраску пластика салона автомобиля очень сложно.

На первом этапе поверхность очищается от загрязнений, обезжиривается и шлифуется вручную или при помощи машинки. Это обеспечивает более высокий уровень адгезии. Затем происходит подбор правильного оттенка краски с использованием компьютера.

Сам процесс восстановления пластика салона автомобиля посредством окрашивания лучше всего проводить в специальной камере. Это исключит попадание пыли и соринок в незастывший слой краски. При необходимости деталь также покрывается слоями матового или глянцевого лака.

Когда наш мастер завершит работы по восстановлению пластика, окрашенные детали, после их установки в салон автомобиля, идеально впишутся в интерьер. Они вернутся к заводскому состоянию.

Реставрация пластиковых деталей автомобиля

Если вы заметили на салонном пластике глубокие механические повреждения, которые невозможно устранить полировкой или окрашиванием, не спешите заказывать новые детали. У вас остаётся возможность сэкономить, заказав реставрацию панелей автомобиля. Это весьма сложный процесс, который может также потребовать применения полировальных паст и окрашивания поверхностей.

Процесс подготовки поверхности стандартный: зона повреждения очищается и обезжиривается. При реставрации пластика автомобиля портящие их внешний вид углубления заполняются специальным материалом. В компании «Автоцарапина» используются профессиональные гели-пластификаторы.

Завершающий этап реставрации пластика салона автомобиля — удаление излишков материала, выравнивание поверхности и, при необходимости, полировка и окрашивание детали. Мастер добивается такого эффекта, при котором место повреждения будет невозможно обнаружить.

Также будьте готовы к тому, что вы можете по неосторожности испортить какие-то детали. Их придётся заменить. На это уйдут дополнительные средства.

Если же вы цените своё время и хотите, чтобы покраска пластика автомобиля была выполнена быстро и профессионально, лучше сразу обратиться в компанию «Автоцарапина». Выбирайте удобное время, записывайтесь и приезжайте к нам!

Недавно обнаружилась сквозная трещина на панели приборов. То ли от вибрации, то ли от усталости пластика, лопнуло прямо посередине приборной панели и теперь очень бросается в глаза. Заменить панель на новую — не дешевое удовольствие, поэтому решил ее заделать подручными средствами.

Для начала, обезжириваем поверхность и саму трещину. Заподлицо с трещиной наклеиваем скотч, плотно прижимая края. Еще раз обезжириваем.

Стараемся как можно глубже загнать герметик. В конце плотно проводим пальцем вдоль заделываемого участка, убирая излишки материала, и сразу же снимаем скотч.

В итоге, хоть трещину и видно, но она не так сильно бросается в глаза и в нее не будет забиваться грязь.

Осталось только заполировать это место такой же силиконовой полиролью в цвет пластика.

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Недавно обнаружилась сквозная трещина на панели приборов. То ли от вибрации, то ли от усталости пластика, лопнуло прямо посередине приборной панели и теперь очень бросается в глаза. Заменить панель на новую — не дешевое удовольствие, поэтому решил ее заделать подручными средствами.

Для начала, обезжириваем поверхность и саму трещину. Заподлицо с трещиной наклеиваем скотч, плотно прижимая края. Еще раз обезжириваем.

Стараемся как можно глубже загнать герметик. В конце плотно проводим пальцем вдоль заделываемого участка, убирая излишки материала, и сразу же снимаем скотч.

В итоге, хоть трещину и видно, но она не так сильно бросается в глаза и в нее не будет забиваться грязь.

Осталось только заполировать это место такой же силиконовой полиролью в цвет пластика.

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

В ходе эксплуатации пластиковые детали салона утрачивают свой первоначальный вид, затираются, покрываются дефектами. Исправить это помогут мастера компании «Автоцарапина». Мы профессионально занимаемся реставрацией и покраской пластика салона на клиентских автомобилях.

Нам всегда удается добиться потрясающего результата. Для этого мы не только используем свой опыт, но и правильно подбираем расходные материалы, профессиональное оборудование. Мы всегда находим индивидуальное решение по ремонту и покраске пластика салона, комбинируя все доступные способы.

Удаление царапин с пластика салона автомобиля

Со временем многие пластиковые детали салона теряют свой первоначальный вид даже при щадящей эксплуатации. Они покрываются микроцарапинами от ногтей, ключей и твердых предметов. Все эти проблемы легко решить — нужно всего лишь выполнить полировку.

Процедура выполняется следующим образом:

Затем в ходе трёхэтапной обработки проводится удаление царапин на пластике. Сперва заполировываются глубокие и средние царапины, а затем устраняются мелкие дефекты и проводится финишная обработка. После этого удаляются остатки пасты, оценивается результат работы. Если всё в порядке — машина передаётся владельцу.

С точки зрения уровня цены применение полировальной машинки для ремонта царапин на пластике автомобиля — наиболее доступный способ решения проблем. Однако он подходит далеко не всегда. Например, если деталь выгорела или у нее поврежден слой краски, используется более сложный метод ремонта.

Покраска пластиковых деталей салона автомобиля

Это сложный метод ремонта, при котором применяется сложное компьютерное оборудование. Без него вернуть первоначальный вид детали практически невозможно. Именно поэтому самостоятельно выполнить покраску пластика салона автомобиля очень сложно.

На первом этапе поверхность очищается от загрязнений, обезжиривается и шлифуется вручную или при помощи машинки. Это обеспечивает более высокий уровень адгезии. Затем происходит подбор правильного оттенка краски с использованием компьютера.

Сам процесс восстановления пластика салона автомобиля посредством окрашивания лучше всего проводить в специальной камере. Это исключит попадание пыли и соринок в незастывший слой краски. При необходимости деталь также покрывается слоями матового или глянцевого лака.

Когда наш мастер завершит работы по восстановлению пластика, окрашенные детали, после их установки в салон автомобиля, идеально впишутся в интерьер. Они вернутся к заводскому состоянию.

Реставрация пластиковых деталей автомобиля

Если вы заметили на салонном пластике глубокие механические повреждения, которые невозможно устранить полировкой или окрашиванием, не спешите заказывать новые детали. У вас остаётся возможность сэкономить, заказав реставрацию панелей автомобиля. Это весьма сложный процесс, который может также потребовать применения полировальных паст и окрашивания поверхностей.

Процесс подготовки поверхности стандартный: зона повреждения очищается и обезжиривается. При реставрации пластика автомобиля портящие их внешний вид углубления заполняются специальным материалом. В компании «Автоцарапина» используются профессиональные гели-пластификаторы.

Завершающий этап реставрации пластика салона автомобиля — удаление излишков материала, выравнивание поверхности и, при необходимости, полировка и окрашивание детали. Мастер добивается такого эффекта, при котором место повреждения будет невозможно обнаружить.

Источник

Нужна помощь, восстановление трещин торпедо.

Друзья, коллеги, прошу у Вас помощи! Есть торпедо от бмв, вся в трещинах.

Как и чем можно их корректно вылечить под обтяжку?

Что сделано: Трещины расковырял, «расшил» так сказать

далее, вычитав в интернете способ, попробовал пропустить монтажную пену через воду, наложить в рытвины и накрыть полиэтиленом, после чего срезал вровень

В результате пена довольно плотная, но все же мягковатая и не везде нормально заполнила пространство. Планировал зашпаклевать, предположительно стекловолоконной шпаклей, но боюсь, что со временем начнет крошиться.

Есть ли какой то легкодоступный более менее эластичный и плотный материал, которым можно залить такие трещины? Либо другие способы. В интернете либо ничего, либо специализированный состав под заказ за весьма не дешево. По итогу панель будет обтягиваться плотным торпедным материплом, но, он хоть и плотный, не хочется, чтобы вскрылись косяки ни сразу, ни через год…
Больше информации не нашел, а сделать нужно.

Очень прошу советов! Заранее спасибо!

Комментарии 52

Судя по названию темы на торпедо нужно сделать трещины, парни вы не те советы автору даете))))

ай, какие все невнимательные :)))

Есть такая штука … называется пенополиуретан (монтажная пена — это тоже пенополиуретан и подошва на обуви тоже пенополиуретан), собственно из него и сделана торпеда, он бывает разной плотности, мягкости, прочности и т.д. Бывает 2-х компонентный, т.е. сам пенополиуретан и катализатор к нему.
Вот его можно замешать, залить и срезать вровень, потом перетягивать.
Обычно продают фирмы, специализирующиеся на формах для отливки и изготовлении копий предметов.
У них и силикон 2-х компонентный есть и еще много чего интересного.

Дорого конечно получится ( это не пена за 150рублей), но будет как с завода.

интересная штука, где бы ее только найти у нас. попробую интернет пошерстить, спасибо!

это как пример …www.lenkapenka.ru/silikon…ilikony-na-olove.html?p=2
посмотри может найдешь
Думаю килограмма пенополиуретана тебе с головой хватит

Ну мне немного проще было, сам каркас с толстого пластика на моей.Банально запаял на сетку и почухал. Особо не парился так как накладка отдельно на клипсы садиться сверху. За твою могу сказать что человек ниже всё отлично написал.

да, с пластиком проще, согласен, а тут пористый материал, не запаять. Ну советы дельные я получил, буду пробовать) благо добрые люди есть в мире!

Удачи в этом) И помни что все косячат и особо не расстраивайся)

Спасибо!) Постараюсь сделать красиво, все таки не себе)

да, четвертый вариант самый идеальный, но цена кусается, и под заказ только.
Пена отпадает, вариант оказался непригодным, полагаю, что если ее перешпаклевывать, то еще большая вероятность растрескивания, нежели если без пены только шпаклевкой заполнять трещины с заходом на ровную поверхность.
Стекольный герметик нравится как вариант, попробую сперва этот способ

Очень хорошо описали, огромное спасибо!

КОВЕР! Сорри не удержался))

Ниже правильно написали))) только когда будеш перетягивать, желательно брать термовинил на паралоной основе и тогда переходи на трещинах аккуратно скроет материал, плюс ко всему не будет сыпатся так) Удачи

НУ у меня уже есть материал — торпедный с текстурой под кожу, он безосновный, только «резина», но толщиной он порядка 1мм. Думаю мелкие огрехи вполне скроет, главное вышкурить все вровень, а это не проблема, боюсь я только что со временем внутри растрескаться может, но, наверное напрасно боюсь)

Боятся не стоит, проверено)))) одно только но в местах работы с стекловолокном образуется либо горб либо яма, так как поверхность родного покрытия мягче стекла и в процесе подготовки есть вариан ошибытся в затирке, потому и указал на кожу с подстилкой))

постараюсь быть предельно внимательным при обработке, спасибо!) постараюсь максимально выровнять, чтобы косяков не было)

Ок удачи в востановлении))

просто трещины шпаклевкой со стекловолокном заложить, зашкурить вровень и затянуть поверх? со временем не проявится шпакля?) в общем я понял одно — с монтажной пеной идея плохая была 🙂

а, и изнутри, думаю, не обязательно, трещины то не сквозные, то есть в целом панель единая и не хлипкая, трещины по наружке только

если это трешина то я бы на всякий случай слой бы положил мало ли вдруг дальше пойдёт, ну а если царапина то лучше зашпокливать и затянуть чем ни будь плёнкой кожей, ну а так смотри сам как лучше будет )

посмотрю внимательнее, как панель себя чувствует в местах трещин) а поверх она вся целиком будет перетянута обязательно, надо именно под перетяжку подготовить)

можно в принципе полиэфирной смолой залить, просто пена проминается, и не дай бог по закону подлости именно в эту трещину упадет что ни будь, будет вмятина,

ага, я сделал вывод, что пена — не вариант, буду выколупывать и пробовать другие варианты) Смола не твердовата получится? предлагают стекольный герметик использовать, думаю я попробую им, после чего сделаю вывод о применимости, если не получится — буду дальше пробовать)

на счёт герметика не знаю я им ничего не делал (попробуй может даже лучше будет

попробую скоро — отпишусь тут по результату моей первой перетяжки торпеды)

В общем попроьовал я какой то стекольный герметик, не понравился, мягкий сильно все таки, наждачкой вровень не обработать. Буду еще проьовать что нибудь, а может шпаклевку HORN возьму и голову не буду греть)

Источник