Удалить рыжик на авто с помощью батарейки
Цинкуем рыжики на кузове батарейкой — как это работает?
Следы ржавчины на кузове автомобиля крайне неприятное зрелище для любого владельца, особенно если это явление распространяется на большую площадь. Однако существует достаточно эффективный метод избавления от «рыжиков», который ко всему прочему, довольно бюджетный. Основной секрет данного способа заключается в пальчиковой батарейке и незамысловатом устройстве на ее основе.
Как смастерить прибор для очистки ржавчины
Удалить ржавчину с кузова можно при помощи специального прибора, для создания которого потребуются следующие компоненты:
Первоначально нужно удалить покрытие с батарейки при помощи лезвия, после этого батарейка оборачивается проводом, который фиксируется изолентой. Далее на минусовой стороне элемента закрепляем ватный диск с помощью все той же изоляционной ленты, либо канцелярской резинки.
На весь процесс сборки устройства понадобится не более 3 минут, при этом оно позволяет не только удалять пятна ржавчины, но и выполнять оцинковку металлических поверхностей.
Обработка поверхности и оцинковка
Первым делом, поверхность кузова, поврежденную ржавчиной, необходимо обработать. Для этого используется лезвие ножа, которым следует удалить вздутую или отслаивающуюся краску. После этого нужно зачистить данный участок.
Далее понадобится промокнуть вату в ортофосфорной кислоте и подключить идущий от самодельного устройства конец провода к плюсовому допуску на аккумуляторе. При этом обязательно нужно снять с аккумулятора клемму, минусовую же клемму можно оставить.
Процесс выжигания ржавчины выглядит следующим образом: прижимаем батарейку стороной с ватным диском к поврежденному участку, дожидаемся реакции, которая должна проявится в виде шипения кислоты.
Важно выполнять плавные движения из стороны в сторону, прибор нельзя долго удерживать в одной точке, так как на поверхности могут остаться темные следы. Таким образом с помощью батарейки происходит перемещение цинка на металл кузова автомобиля.
В ходе такой обработки формируется цинковая «корочка», защищающая металл от негативного воздействия влаги и дальнейшей коррозии. Если количество участков, поврежденных ржавчиной, весьма обширное, может потребоваться периодически менять батарейку и вату.
К несомненным преимуществам данного метода можно отнести возможность выполнять оцинковывание отдельных деталей кузова, доступность материалов, высокую эффективность при правильном выполнении.
Удаление кислоты с кузова
Завершив чистку поверхности от рыжиков, наступает финальный этап очистки поверхности. Такая оцинкованная обработка позволяет уберечь металл от гниения в будущем. Коррозия не будет распространяться даже в случае сквозных отверстий, ведь они были запаяны с помощью цинка.
В список компонентов, которые требуются для обработки, входила сода, так вот она нужна для устранения остатков вещества с оцинкованной поверхности.
Для этого высыпаем соду в емкость с водой, тщательно перемешиваем до состояния полного растворения. Далее пропитываем тряпку в получившемся растворе и протираем обрабатываемые ранее участки.
На заключительном этапе наносится шпаклевка, а затем обновляется краска, для этого можно использовать баллончик либо кисть. Данную процедуру также можно выполнить в автомастерской.
Пальчиковая батарейка как главный инструмент в цинковании автомобиля и надежная защита от рыжиков
Наличие следов ржавчины на кузове автомобиля – зрелище не из приятных. Тем более есть это собственная машина и приходится наблюдать за неприятным рыжим явлением, которое распространяется со временем дальше. Избавиться этого можно с помощью эффективного способа, который еще и бюджетный. Метод гальванической оцинковки предпочитают не многие, почему-то недооценивая его. Проверенный некоторыми автолюбителями, ржавчина уходит сразу, при этом еще и бесплатно. Секрет кроется в применении пальчиковой батарейки соляного типа, ортофосфорной кислоты, автомобильного аккумулятора.
Пара минут решает проблему ржавчины
Для удаления рыжиков понадобятся собственно руки и простое устройство. Сделать его можно из подручных средств:
Также список дополняют полуторный кабель, несколько гигиенических ватных дисков. Заранее приобретите фосфорную кислоту. Ее несложно найти в торговых точках радиодеталей.
Касаемо батареек, здесь понадобятся солевые цинковые элементы. Проверяется содержание цинка легко, достаточно поднести магнит, он не должен магнититься. Затем нужно снять полностью покрытие с батарейки ножом. Далее оборачиваем корпус батарейки проводом спиралеобразно, закрепив изолентой. К минусовой стороне элемента необходимо прикрепить ватный диск электроизоляционной лентой.
Все, устройство готово. На это уходит в среднем минуты две-три. Этим приспособлением будем избавляться от пятен ржавчины и не только. Им прекрасно можно оцинковывать металлическую поверхность.
Ускорение оцинкованного процесса происходит, если предварительно бросить в кислоту куски цинка, взятые с разобранных батареек. Растворившись полностью в кислоте и насытившись цинком, реакция проходит быстрее в три-четыре раза.
Процедура удаления рыжих пятен
Сначала будем обрабатывать поверхность, поврежденную рыжиками. Используя лезвие, нужно постараться максимально отковырнуть краску, которая вздулась или начала отслаиваться. Затем зачищается ржавый участок. Следующими действиями будет смачивание ватки в ортофосфорной кислоте, конец провода, идущий от батарейки следует подключить к плюсовому допуску на аккумуляторе. Не забываем снять клемму. Касаемо минусовый зажим не надо отключать. Массой служит кузов.
Теперь можно выжигать ржавчину. Для этого необходимо прижать бок батарейки, где размещен ватный диск прямо на очаг коррозии. Должна произойти реакция в виде бурного шипения кислоты. Действовать нужно плавно, водя по сторонам, нельзя держать на одном месте. Иначе будут на поверхности темные следы. Посредством батарейки цинк перемещается на металл корпуса.
Аналогичным способом передвигаемся на остальные ржавые участки. В процессе оцинковки, вата будет выгорать, нужно периодически ее менять. Батарейку также придется заменить на другую по мере необходимости, так как с одной стороны исчезает цинк.
Кстати, при образовании так называемой цинковой «корочки», металлическая поверхность защищена барьером, препятствующим негативному воздействию агрессивных веществ. Созданное прочное покрытие, важную роль в котором сыграл цинк, не боится никаких надоедливых рыжиков. Также ему не страшна влага.
Плюсом данного метода является момент, позволяющий проводить цинкование частям кузова, также и отдельным деталям. При этом нужны только собственные руки и малость материалов. Конечно не стоит забывать о желании, когда хочется придать своей машине презентабельного вида и прочности.
Устранение кислотных остатков
После того, как выполнена полная очистка от ржавчины, можно приступать к окончательной чистке поверхности. Преимуществом такой оцинкованной обработки выступает момент, что металл в дальнейшем не подвергается гниению. Даже при сквозных отверстиях, распространяться коррозия не будет. Цинк сумел из запаять.
При чем здесь сода? У многих возможно возникает этот вопрос. Ее задачей является очистка кислотных остатков. Настал наконец-то ее черед. Итак, нужно взять гидрокарбонат натрия и высыпать в ведро с водой, хорошенько перемешав до полного растворения. Затем с помощью тряпки, пропитанной содовым раствором, необходимо протереть оцинкованную поверхность. Таким образом устраняются все остатки вещества с кузова.
Завершающим этапом будет нанесение шпаклевки. После чего обновляют краску, используя баллончик, подойдет также кисть. Если есть желание и возможность посетить автомастерскую, машина оставляется в таком виде с законсервированной поверхностью, пока не побывает у специалистов.
Как избавиться от рыжиков и жучков за 160 рублей
Практически каждый автовладелец сталкивался с проблемой ржавых пятен на кузове автомобиля. Если пятно уже есть, то от него нужно избавиться, так как оно начнет «расползаться». Есть проверенный вариант с зачисткой, грунтовкой и покраской, а есть более дешевый, но не менее эффективный способ.
Как быстро избавиться от ржавых пятен
Для удаления ржавчины нужно одно устройство, которое легко сделать самому. Понадобится:
С помощью лезвия или ножа снимаем обертку батарейки и обматываем ее проводом по спирали. Потом прикрепляем ватный диск к «-». Фиксируем конструкцию изолентой или резинкой, кому как удобно.
Как обрабатывать ржавчину на кузове авто
Лезвием удаляем вздувшуюся краску и зачищаем ржавчину. Ватный диск, что на батарейке уже прикреплен, смачиваем в нашем кислотном растворе. Свободный конец провода от батарейки нужно подсоединить к плюсу АКБ автомобиля, при этом обязательно снять с нее клемму. Минусовую клемму снимать ненужно.
После начинаем саму процедуру, которую нужно производить только в перчатках. Торец батарейки, на котором ватный диск, прижимаем к ржавчине. Место соприкосновения начнет шипеть, поэтому нужно потихоньку продвигаться по всей площади, которая покрылась коррозией. Не стоит по долгу держать на одном месте, чтоб не появлялись темные пятна!
Завершающий этап – удаление кислоты с кузова
Как процедура по удалению ржавчины завершилась, пришло время использовать соду и воду, чтоб убрать остатки кислоты с кузова. Для этого нужно сделать содовый раствор, и им протереть обработанную поверхность. Пена в местах обработки – нормальное явление.
После этого место, где была проведена «операция» можно обновить с помощью краски. Если размер пятна был небольшим, то можно оставить как есть. Все равно то место как бы «запечаталось» цинком.
Плюс этого способа в том, что оцинкованная поверхность металла больше не будет поддаваться коррозии. Поэтому можно не закрашивать обработанные участки. Тут дело только в эстетическом виде. Соберетесь закрашивать рекомендую воспользоваться вот этим секретом автомалярки.
Все расходы на данные манипуляции не превысят у вас 160 рублей. Из которых 20 рублей на батарейки, а 40 – на кислоту, которая продается в любом магазине радиодеталей. Еще 100 уйдет на баллончик краски. Все остальное есть у каждого дома или стоит сущие копейки.
Заметьте, что никакая другая обработка не даст такого результата. Поэтому этот способ можно назвать не только самым бюджетным, но и самым эффективным.
Сверху по цинку вы покрасили?
Здравствуйте. Кислотный грунт от какого производителя посоветуете?
Спасибо что поделились опытом.
Нужно оголить край провода. Вот здесь более подробно. https://www.youtube.com/watch?v=CAjmVdtvhUc
Для лохов и авто для продажи тогда прокатит.Но если прочухают нос разобьют.
Обычный кислотник 5лет держит без всяких этих заморочек
То что видно-еще не весь рыжик! Площадь его намного больше! Раз в 10!
Действенный метод, я так сначала свою девятку оцинковал, потом брату помог, на моей девятке уже 5 лет ни одной ржавчины
Раствор надо сделать: соляная кислота+ кусочки цинка, достаточно грамм 20 кислоты и 2-3 пластинки цинка от батарейки, потом, как раствориться добавлял еще дисциплинированной воды. Вот в этот состав и макать ватку, я пользовался кусочком войлока. В качестве источника питания использовал б/у блок питания от компьютера, там ни каких лампочек не надо. Поверхность лучше очистить пескоструем и обезжиривает и от лишней ржавчины избавляет. На участок 10Х10 см у меня уходило около 5 минут/1 слой, если периодически макать в раствор
все это чушь,испытанно
Попробовал именно так полтора года назад, за это время ржа не появилась, хотя авто постоянно стоит на улице.
Очередная тупая блядь
Не понял. Обмотать батарейку проводом не снимая изоляции? Или всё-таки оголить провод.
Такая работа не эффективна!
Надо не дожидаться таких больших пятен,а постоянно осматривать корпус а\м и подкрашивать малейший дефект\скол крошечной капелькой краски. дальше не полезет.
Как избавится от рыжиков и жучков за 160 рублей. ИзбавитЬЬЬЬЬся!
Ненадолго, через какое то время ржа снова проявляется
Всегда раньше пользовались ортофосфорной кислотой.
(336) НИКОГДА так не делайте! «Оцинковка» кузова солевой батарейкой.
Добрый вечер всем Vag, оводам и не только.
Как то наткнулся я в YouTube на один видосик
Хочу сразу предупредить, данный способ это опасно для вашего авто, я уже убедился в этом.
Для данного опыта я припас специально вот такой жучок под бачком омывайки.
Для данного способа как уверял блогер понадобятся:
1) Солевая батарейка( алкалайновые не подходят )
2) паяльная кислота
3) ватный диск
4) кусок провода и пара резиночек для фиксации
Всё это дело нужно подключить на + клемму аккумулятора
Вот такая фигня получилась в сборе.
В итоге ватный диск смоченный паяльной кислотой при контакте со ржавчиной сразу задымился, чего на видео блогера не было, да ещё и уверял что нужно подержать пару минут.
Тут за пару секунд можно спалить что либо. В общем фуфло это полное.
Всё как я делал В
Эксперимент повторил 1в1 как и человек делавший это.
мой канал в YouTube www.youtube.com/channel/UC6kzq_YBL2JBtnD50GfNwAQ/
Volkswagen Passat 1993, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 175
Всё подходит если руки правильно приделаны.год назад обработал до сих пор ни рыжика, метал как новый
Сегодня делал тоже самое, заранее предупредили, что ватный диск не подходит, нужна жёсткая ткань, от футболки свернул в 4 раза и хватило на 4 рыжика)))) все работает и очень хорошо, доделаю скину результат))
Делал так давно ортофосфорную кислоту гасил получилось офигенно, сегодня решил повторить, кислоту не гасил, батарейку новую солевую взял и ничего не получилось, нашёл старую батарейку которой я делал, процесс пошёл, с чем это связано не пойму
Делал так. Результат отличный, без покраски проходило 1,5 года, потом пошло по краю чуть — чуть.
Твоя ошибка: не ограничил ток.
Я подключал к аккумулятору через лампочку h4. Что ложку их нержавейки, что батарейку.
Людям нужно помогать, а не грубить. Удачи тебе
О боги хорошо что акум не 24 или 48 вольт, ето процес гальваники, для него достаточно батарейки на 1.5 вольта чем нижче напряжение тем лутше дольше но крепче ляжет
Нужна цинковая батарейка, и ортофосфорная кислота, подключать через лампочку и также через ватку
так он содержимое батарейки не вытряхнул)))
Лампу подключи!в цепь, последовательно
Мы тут стопятидесятые, это некропост)
Матерь божья… ржавчину же зачистить надо, а потом не напрямую с аккума пускать, а через 20Вт лампу. Откуда такие берутся.
ЗЫ Ещё кислоту не ту взял(((
Я этого не знал, повторил как в видосе, так что чел балабол оказался, поэтому и не вышло
Ну почему-то я когда изучал вопрос, не остановился на одном видосе))) там в комментах его засрали же.
Кто то знает больше, кто то меньше) всё приходит с опытом
Способ рабочий и более того это лучшее что можно сделать. Просто криво показано и ещё кривее повторено. И ещё и кислота не погашена))
Кислоту гасил, не снимал уже просто, что поделать не вышло да и ладно)
После прочтения Вашего поста, решил попробовать на своём. Взял Ортофосфорную кислоту. Разломал одну цинковую батарейку( не магнитится и имеет маркировку R), кусочки затолкал во флакончик с кислотой на ночь. На даче подходящего провода лапши не нашлось, за то нашёлся антенный провод 10м. Зачистил привязал к плюсу и к батарейке. Рыжик на машине пошкрябал ножом, что бы меньше ржавчины было. А дальше всё как в ролике. Мочу ватный диск кислотой и вожу по рыжику. Цинкуется сразу же, очень хорошо.
Резюмирую: Метод рабочий, теперь так буду делать всегда.
Уважаемый.
Вы уж если собрались повторять, как у человека на видео, так и делайте в точности. Там черным по белому говориться, ОРТОФОСФОРНАЯ КИСЛОТА, а Вы использовали водный раствор хлорида цинка. В Вашем случае баночка должна выглядеть так.
Несложные рекомендации, как убрать ржавчину с помощью соляной батарейки
Ржавчина не только портит внешний вид металлического изделия, но и уменьшает срок его эксплуатации.
Коррозированная поверхность быстро разрушается, поэтому удалять признаки гниения нужно сразу после их появления.
Справиться с этой задачей можно с помощью солевой батарейки. О том, как правильно убрать ржавчину с помощью батарейки, читайте в статье.
Помогает ли в удалении ржавого налета?
О том, что батарейка – это инструмент в борьбе с ржавчиной знают многие автомобилисты. Именно они чаще всего используют этот источник энергии столь нетрадиционным способом.
Когда поможет?
Батарейка поможет справиться ржавчиной в том случае, если она соляная. Корпус таких устройств на 99,9% состоит из цинка, благодаря чему процесс гальванизации пройдет успешно.
В этом случае удастся не просто зачистить ржавчину, но и не допустить ее повторного появления. Чтобы понять, что батарейка соляная, нужно изучить упаковку. На ней обязательно имеются соответствующие указания.
В каком случае не справится?
Если использовать батарейку, корпус которой изготовлен не из цинка, справиться с ржавчиной не удастся. Также метод будет малоэффективным, если не придерживаться инструкции по применению. Нарушение последовательности действий – главная причина неудач.
Плюсы и минусы использования
Плюсы применения батарейки для удаления ржавчины:
Главным минусом обработки металла с помощью батарейки являются временные трудозатраты. Таким способом зачистить большие площади будет сложно.
Как избавиться: инструкция по применению
Чтобы удалить ржавчину с поверхности металла с помощью батарейки, потребуются следующие материалы:
Емкость должна быть стеклянной. Цинк растворится, благодаря чему удастся получить качественный состав для гальванизации.
С батарейки необходимо счистить защитную пленку и плотно обмотать ее оголенным проводом (около 10 см). Этот контакт фиксируют изолентой. Снизу батарейку оборачивают ватным диском и закрепляют его аналогичным образом. После этого можно переходить к процессу избавления от ржавчины.
Порядок действий:
После завершения процедуры поверхность моют содовым раствором, чтобы полностью нейтрализовать кислоту. Зачищенный металл обрабатывают растворителем и грунтуют. Благодаря процедуре гальванизации, ржавчина не появится на поверхности еще долгое время.
Правила безопасности
Так как работа по удалению ржавчины предполагает использование кислоты, необходимо позаботиться о соблюдении техники безопасности.
Если при проведении процедуры на кожу попало даже небольшое количество кислоты, ее нужно немедленно промыть чистой водой. Без средств индивидуальной защиты приступать к работе нельзя.
Советы
Информация, которая может пригодиться при удалении ржавчины с помощью батарейки:
Видео по теме статьи
О том, как убрать ржавчину с автомобиля при помощи соляной батарейки, расскажет видео:
Заключение
Обычная батарейка в умелых руках может стать настоящим инструментом по борьбе с ржавчиной. Этот метод хорош тем, что не просто позволяет избавиться от коррозии, но и препятствует ее повторному появлению. Стоимость таких работ минимальна, благодаря чему методом гальванизации пользуются многие автомобилисты.