Усиленные пружины в омске на авто
Пружинная геометрия
Российские дороги – довольно сложное испытание для автомобилей. И хотя «иностранки» проходят «пытку дорогой» довольно успешно, рано или поздно они все же сдаются…
И неудивительно, ведь пружины подвески автомобиля на протяжении всего срока эксплуатации подвергаются постоянной нагрузке, даже во время простоя в гараже. В результате преждевременная усталость материала приводит к поломке детали. Выход один – замена.
Спектральный анализ
Пружины в качестве упругого элемента подвески автомобиля совместно с амортизаторами играют ведущую роль в его поведении на трассе и обеспечении комфорта, как водителю, так и пассажирам. Без них может обойтись разве что тихоходная крестьянская телега. Пружины подвески призваны оградить кузов машины, а также находящихся в нем людей и грузы от воздействия дорожных неровностей, предоставив автомобилю следовать по заданной траектории. В случае если это не происходит, бесконечная вибрация автомобиля на кочках рано или поздно нанесет ущерб не только здоровью пассажиров, но и техническому состоянию транспортного средства в целом. А потому, прежде чем сесть за руль автомобиля, задайте себе вопрос: какие функции он будет выполнять?
В зависимости от функциональных характеристик пружины для подвески автомобиля подразделяются на несколько типов: стандартные, понижающие и усиленные.
Важно помнить, каие цели вы преследуете при замене пружин на автомолбиле. В соответствии с Вашими пожеланиями мы изготовим оптимальные для данных условий эксплуатации пружины. И еще один немаловажный аспект, даже у свежих автомобилей, корейского производства Terracan, Galloper, Corando, Tiger, Santa Fe, RIO, Elantra и китайского производства изначально слабые для наших дорог пружины, при смене которых значительно улучшается их комфортность. То же самое можно сказать и о популярных моделях, таких как NISSAN Sunny, AD, TINO, Almera, Liberty, Avenir, Bluebird, X-Trail (даже в новом кузове), Patрhinder, Terrano, TOYOTA Corolla, Sprinter, Filder, Funcargo, Raum, Land Cruiser, Prado, MITSUBISHI Carisma, Pajero и этот ряд можно продолжать и продолжать.
Причины несовершенства
Сильно осевшие пружины приводят к ухудшению ходовых качеств. Выходят из строя пружины – быстрее изнашиваются втулки, сайлентблоки, шаровые, амортизаторы и другие детали автомобиля. Однако большинство автолюбителей не спешат в таких ситуациях менять старые пружины на новые, а идут более простым путем – устанавливают между витками пружины или под нее резиновые проставки. Дело в том, что просевшие пружины не помогают стойкам и амортизаторам в работе, подвеска не срабатывает и жесткие удары приходятся на стойку и в кузов. Поэтому проставки практически не решают проблемы. Выход один – поставить новые, сделанные по Вашим пожеланиям. Вопрос: куда обратиться?
Далеко ходить не надо
В нашем городе вернуть железного коня к жизни помогут специалисты автотехцентра «Оазис». Пружины подвески – одно из основных направлений деятельности компании. Разработка и изготовление пружин ведется на современном высокотехнологичном оборудовании вот уже в течение 15 лет и накоплен огромный опыт в улучшении ходовых характеристик автомобиля. В результате на машину устанавливаются новые пружины согласно предпочтениям автовладельца, которые лучше зарубежных приспособлены к российским дорогам. При необходимости мастера центра произведут полную диагностику ходовой части автомобиля, что особенно важно с приходом весны. Ведь когда автомобиль исправен и работает как часы – и настроение хорошее.
Более подробную информацию можно получить у специалистов автотехцентра «Оазис», расположенного по адресу: ул. 19-Амурская, 69.
Телефоны для справок: +7-(3812)-61-08-36, +7-(3812)-63-40-30, +7-(3812)-50-45-58.