В какое время года лучше менять лобовое стекло на авто
Правила эксплуатации автомобиля после замены ветрового стекла.
Замена лобового стекла – это та неизбежность, с которой в какой-то момент придётся столкнуться каждому автовладельцу. Процедура эта занимает не так много времени, но всё-таки связана с некоторыми неудобствами. Вызваны они необходимостью соблюдения определённых правил непосредственно после установки нового стекла, пренебрежение которыми может привести к необходимости посетить мастерскую снова.
Конструкция кузова автомобиля устроена таким образом, что он не находится в неподвижном состоянии, как может кому-то показаться, а постоянно «гуляет», в зависимости от положения машины. Соответственно, постоянно меняется нагрузка на отдельные его элементы. В том числе и на стёкла.
До тех пор, пока новое лобовое стекло прочно сядет на своё место, придётся научиться пользоваться автомобилем с соблюдением повышенных мер безопасности. Связано это с тем, что в случае пренебрежения ими окно просто-напросто треснет. Или же доставит неприятности своим смещением, что, согласитесь, тоже не так приятно.
Клей, на который сажают ветровое стекло, сохнет довольно долго. Полное загустение происходит лишь спустя несколько суток. До этого времени малейшая «игра кузова» может сыграть злую шутку и испортить обновку. Поэтому после установки нового лобового стекла следует неукоснительно выполнять перечисленные ниже требования.
Отучитесь хлопать дверьми. Резкие удары передают резонанс на кузов, в результате чего стекло может вылететь. Те ленточки, которыми его крепят к крыше, в данном случае не спасут. Дело в том, что они не предназначены для удержания стекла в экстренной ситуации, а служат всего лишь напоминанием водителю о недавно произведённой операции.
Паркуясь, выбирайте такие участки, где автомобиль можно поставить ровно. Воздержитесь от заезда на бордюры. При парковке с частичным заездом на тротуар произойдёт деформация кузова, которая передастся на стекло. При продолжительной стоянке новое стекло застынет в неправильной форме, а после того, как машина будет поставлена в нормальное положение, скорее всего, треснет пополам.
Негативное влияние на только что установленное ветровое будут оказывать и изъяны дорожного покрытия. Попадание в ямы и вызванная ездой по неровной дороге вибрация неизбежно скажутся на общем состоянии обновки. Известны случаи, когда при наезде на ухаб на большой скорости недавно установленное стекло вылетало со своего места. Поэтому неровности следует научиться видеть издали и объезжать.
В течение недели после замены лобового стекла запрещено посещать автомойку. При этом неважно, ручная она или автоматическая. Процедура мойки машины всегда производится под давлением, которое также может привести к нежелательным последствиям. Если вы заботитесь об эстетическом виде транспортного средства, посетите косметические процедуры до «лечебных».
Также на всякий случай отметим, что заменив ветровое стекло, потрудитесь установить и новые дворники. Дело в том, что на старых помимо следов выработки остаются частички песка, которые сразу же начнут царапать новое стекло, оставляя на нём неприятные следы. Замена дворников поможет вам предотвратить появление царапин, хотя бы на некоторое время.
Можно ли менять лобовое стекло автомобиля зимой. Практика показывает, что лучше не ждать
Трещины на стекле автомобиля появляются в любое время года, в том числе зимой. Они образуются из-за кусков льда, вылетающих из-под колес соседних машин, падающих сосулек, камней и других причин. Старое стекло может лопнуть из-за перепада температур или нарушения технологии мойки.
Стоит ли ездить с дефектом или лучше провести ремонт, не дожидаясь весны? Практика показывает, что менять стекло зимой не только можно, но и нужно, а промедление может вылиться в серьезные проблемы.
Два основных метода замены лобового стекла автомобиля
Чтобы понять, откуда взялось предубеждение о невозможности поменять лобовое стекло зимой, и почему это не соответствует истине, нужно разобраться, как устанавливают ветровые стёкла в автомобиль.
Существуют два основных метода установки:
Эти методы имеют вариации, в зависимости от марки машины, формы стекла и других особенностей авто. Но лобовое стекло всегда вклеивается или ставится на уплотнитель (резинку). В обоих случаях возникают проблемы из-за низкой температуры, которые раньше мешали проводить монтаж автостёкол зимой.
Теперь, когда такую работу проводят в автосервисах, где есть отопление, освещение и другие условия для ремонта, никаких сложностей не возникает.
Откуда пошло убеждение, что менять лобовое стекло зимой нельзя. Мифы, которые безнадежно устарели
Такое мнение возникло, когда не было автостекольных станций и современных сервисов, а работу выполняли в гаражах кустарным способом. Сделать это в зимнее время было достаточно сложно:
Все эти причины и привели к тому, что у автовладельцев закрепилось мнение о невозможности установки лобового стекла зимой. На самом деле это не более чем устаревший миф, разрушенный современным сервисом и передовыми технологиями.
Автостекольные станции устанавливают ветровые стёкла в любое время года и в любую погоду, поскольку там имеются все необходимые условия, а мастера прекрасно разбираются в применяемых составах.
Стоит ли менять лобовое стекло зимой самостоятельно
Это можно сделать, имея бокс, гараж или другое помещение со следующими условиями:
Попытка менять лобовое стекло автомобиля зимой самому даже при наличии подходящего помещения – достаточно рискованное мероприятие. Все может закончиться пустой тратой денег, времени и даже травмированием осколками разбитого стекла.
Тем более это не стоит делать на улице в зимний мороз. Шансы, что стекло установится и будет хорошо держаться, в таком случае стремятся к нулю.
Гораздо проще, легче, надежнее и безопаснее обратиться в специализированный сервис, где оказывают такие услуги. После профессионального зимнего монтажа стекло будет служить так же хорошо, как после летней установки. Большинство автостекольных станций даёт гарантию на свою работу, поэтому переживать за ее качество не придётся.
Как нужно эксплуатировать машину после замены лобового стекла зимой методом приклеивания
До момента полного схватывания клея – зимой – это примерно неделя, придется соблюдать ограничения:
Такие правила нужно соблюдать после монтажа стекла в любое время года, но зимой они особенно важны. Специалисты также рекомендуют заменить дворники — в них могут остаться частички песка и грязи, которые поцарапают новую стеклянную поверхность.
Что будет, если не менять лобовое стекло зимой, а ждать до весны
Трещины и другие дефекты из-за перепада температуры быстро увеличиваются. Если не провести замену, в какой-то момент часть стекла может выпасть внутрь салона, поранив водителя и пассажиров.
Трещины, сколы искажают изображение, увеличивая риск ДТП. Это особенно опасно зимой, когда видимость на дорогах хуже, а тормозной путь автомобиля длиннее.
Через дефекты в стекле в салон будут попадать вода, реагенты и грязь из-под колес встречных машин. Такая машина выглядит неопрятно, и находиться в ней некомфортно.
Дефект мешает полноценному обогреву лобового стекла, поскольку часть тепла через трещины и сколы уходит наружу. Стеклянная поверхность будет постоянно запотевать.
Автомобиль с трещиной в зоне работы водительских дворников не пройдет техосмотр. Кроме того, он может быть остановлен сотрудником ДПС, который выпишет штраф в размере 500 руб. на основании ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Если автомобиль используется в качестве такси для перевозки груза и пассажиров, штраф будет выписан по ч. 6 ст. 12.31.1 КоАП РФ и может достигать 10000 руб. При этом будет выдано предписание о замене автостекла, и все равно придется обращаться на автостекольную станцию.
Судиться в этом случае, как правило, бесполезно. Как показывает практика, ссылки на то, что в ПДД нет понятия «трещина на стекле» не работают. Судьи ссылаются на Пост. от 23.10.1993 N, где указано на запрет эксплуатации автомобиля, имеющего неисправности, одна из которых – повреждение стекла на стороне водителя.
Поэтому треснувшее или сколотое лобовое стекло нужно заменить как можно быстрее, вне зависимости от того, когда произошло повреждение. Зимой же такой ремонт даже важнее, чем летом. Попытка дождаться тепла приводит к неудобствам в использовании автомобиля, потере денег, рискам для водителя, пассажиров и других участников движения. Да и выглядит машина с поврежденным стеклом непрезентабельно.
Поэтому, решив менять лобовое стекло зимой в автомастерской, владелец поступит правильно и осмотрительно.
Замена автостекла зимой: Сложности для автовладельца
Наступившие холода вызывают у владельцев машин целую гамму различных эмоций, редко связанных с яркими впечатлениями от выпадения первого зимнего снега, ведь типичный автолюбитель с приходом холодной поры задумывается насущном — о проблемах и трудностях замены стекол, их ремонта и тонировки, а также о сложностях организации и проведения других видов работ по улучшению и приведению в хорошее состояние незаменимого в крупном колесного транспорта. Попробуем разобраться в том, с какими трудностями сталкиваются владельцы автомобилей при замене стекол зимой, то есть после наступления жгучих холодов. С учетом огромной протяженности России на мировой карте, с описанными здесь сложностями сталкивается большинство российских автолюбителей, рассчитывающих дополнительно сэкономить при обслуживании четырехколесного семейного помощника.
Можно менять или нет
Первый вопрос, на который необходимо найти ответ, — можно ли заменять автостекла зимой вообще?
Технически никаких препятствий для зимней замены лобового стекла, боковых ветровых и заднего, не существует, однако есть некоторые технологические ограничения, серьезно усложняющие этот процесс для неподготовленных и не оснащенных всем необходимым автолюбителей.
Таким образом, менять стекла в авто в зимнее время можно, только делать это необходимо с соблюдением определенных правил и технологических требований.
Правила зимней замены автостекол
Правила, которым необходимо следовать автомобилистам при зимней замене автостекол на автомобиле, достаточно просты и понятны. Похожие правила действуют и в отношении зимней тонировки стекол а/м, которая также предлагается мастерами нашего автомобильного Сервиса.
Так, менять стекло на машине зимой можно только если:
Найти отапливаемый гараж несложно, тогда как купить качественные расходники для вклейки автостекла в зимние холода значительно труднее. Разобраться в большом ассортименте предлагаемых в автомагазинах материалов — клея, полимеров, праймера и герметиков, сложно даже опытному мастеру, проработавшему в этой сфере десятки лет. Выбор расходников часто становится ключевым фактором для качественного выполнения всей работы, — плохая проклейка, слишком медленное застывание герметика и несвоевременно просохший праймер губительно влияют на конечный результат. Срок службы неправильно установленной и смонтированной с применением некачественных и несертифицированных материалов лобовой детали окажется короче установленных заводом-изготовителем, а при нарушении самой технологии установки может достигать всего нескольких дней или недель. Именно поэтому настоятельно рекомендуется опираться на предложенные в материале правила при выполнении самостоятельных работ и после приемки выполненной грамотными специалистами замены лобового стекла зимой каждому владельцу автомашины.
В качестве дополнительной информации стоит напомнить об особенностях применяемых при установке автостекла на авто праймеров и силиконовых герметиков.
1. Сколько сохнет клей.
Приблизительное время застывания клея после поклейки стекла варьируется в пределах от 100 минут до 3-х часов. Полностью клей высыхает только через сутки, а окончательная кристаллизация его состава, что способствует закреплению приклеенной детали в предусмотренных для этого пазах в корпусе а/м, происходит только спустя 72 часа после нанесения клеящего состава. Эти значения актуальны для летнего периода года, а зимой к ним необходимо прибавлять от 30% до 50%, то есть высыхание клея зимой при замене автостекла происходит через 36-48 часов, а процесс кристаллизации завершается полностью только спустя 4-5 дней. Таким образом подвергать замененную деталь какой-либо нагрузке нельзя на протяжении трех суток после окончания работ летом, а зимой минимизировать движение на автомобиле с только что установленным своими руками или профессиональными мастерами стеклами необходимо на протяжении примерно 5-ти суток.
Отдельные трудности при самостоятельной замене могут возникнуть с расчетом времени вставки автостекла, которое зависит от скорости застывания праймера. Если вставить лобовой элемент раньше срока или слишком поздно, некоторые участки приклеятся недостаточно хорошо, неся за собой негативные последствия для всего авто и его непосредственного владельца. Узнать рекомендованные компанией-производителем состава сроки застывания можно на упаковке товара и в прилагаемой к нему подробной инструкции. Последняя у приобретаемых через онлайн-магазины составов из Китая часто отсутствует, накладывая определенные ограничения на их профессиональное использование — рассчитать необходимый для застывания праймера срок удастся только практически путем многократного использования.
2. Сколько сохнет герметик.
В отличие от клея герметик высыхает намного быстрее. Прямая зависимость при высыхании герметика наблюдается с:
Летом он высыхает быстро — всего за 60-90 минут, а вот зимой герметик сохнет за 3 часа, а при использовании недостаточно качественного состава при низкой температуре воздуха — до 5-6-ти, а иногда и дольше. Лучшее решение для ускорения процесса — выполнение всей операции по «пересадке» автостекла в хорошо утепленном боксе с качественно организованным отоплением. Еще лучше, если для быстрого высыхания праймера с герметиком используется мощная УФ-лампа, актуальная и при тонировке автомобиля атермальной пленкой.
3. Как проверить качество работы.
Убедиться, что замена стекла на авто произошла в соответствии с технологией, удастся спустя несколько суток после завершения процедуры, когда нанесенный на корпус машины при вклеивании автостекла клей кристаллизуется на 100%. Зимой на это потребуется до одной недели, после чего появится возможность отправиться на мойку высокого давления, которая поможет выявить недостатки работы или убедиться в ее качественном завершении. Алгоритм проверки прост:
На профильных форумах «специалисты» советуют автовладельцам проверять вклеенное стекло его выдавливанием изнутри (из салона) при приемке работы, что якобы позволит убедиться в прочности детали. Осуществлять такую проверку стоит только после полного застывания клея и 100%-ной его кристаллизации, то есть как минимум спустя трое суток летом и неделю зимой после замены — отсутствие треска и хруста при несильном нажатии на стекло убедит владельца в качественной проклейке автостекла. Но стоит быть осторожным — слишком сильным нажатием можно повредить деталь, а ремонт сколов и трещин сулит дополнительные затраты.
4. Что нельзя делать сразу после замены.
Зимой после замены стекла нельзя:
Примерно такими трудностями сопровождается зимняя замена стекла на автомобиле — зима существенно продлевает этапы работ и накладывает дополнительные и весьма строгие ограничения на эксплуатацию транспортного средства с только-только установленным автостеклом. Надеемся, что эта информация поможет избежать сложностей и продлить время беспроблемной эксплуатации а/м и выбранного для замены автомобильного стекла.
Поделиться в соц. сетях
Многие владельцы авто в максимальных и премиальных вариантах комплектации, в которые входят устройства.
Запоздавшая и резко проявившаяся в некоторых российских регионах зима принесла с собой массу проблем и.
Менять ли стекло автомобиля зимой
Такой вопрос у автомобилистов возникает достаточно часто. Естественно, если стекло покрылось «паутиной», то вариантов не остаётся. Но когда на нём появился скол или трещина, многие предпочитают потерпеть до весны. Меж тем, замена лобового стекла недорого может быть осуществлена в любое время года. И при обращении в хорошо оснащённое автоателье, на качестве сезонность не сказывается ни коим образом. А если вы обратитесь сразу после того, как образуется скол или трещина, не дав им расползтись, мастера оценят возможность проведения ремонта, без потери прочности и снижения качества обзора. Это позволит вам существенно сэкономить, продолжая чувствовать себя за рулём комфортно и безопасно.
Методы замены лобового стекла
Как показывает практика, менять повреждённое лобовое стекло зимой не просто можно, но и нужно. Перепады температур, обледенение, частое использование дворников, отлетевшие куски льда из-под колёс автомобилей, которые едут впереди, могут привести к серьёзным неприятностям. Лобовое стекло может попросту не выдержать нагрузки, и лопнуть в самый неподходящий момент. Тогда, не просто будет невозможным рассматривать вероятность ремонта, но и планируемая замена лобового стекла недорого, встанет в копеечку. Ведь авто эксплуатировать невозможно, а в автосервис вам придётся ехать на эвакуаторе, что является дополнительными тратами.
Для того, чтобы понять, откуда же взялся миф, что менять лобовое стекло зимой не стоит, нужно разобраться непосредственно в методах его замены. Основных вариантов существует два:
В зависимости от особенностей ветрового стекла на различных моделях авто, оба эти методы могут иметь коррективы. Так откуда же взялся миф, что с заменой стоит повременить до весны? Всё просто. Раньше, оснащение автосервисов оставляло желать лучшего. Банально, в них было недостаточно освещения и поддерживать правильную температуру и влажность в помещении зимой – было проблематично. Это сказывалось на резиновых уплотнителях, которые банально «задубевали» и провести качественную установку было проблематично. Да и клей в таких условиях сох гораздо дольше. В хорошем автоателье, которое специализируется на замене лобовых стёкол недорого, всё продумано до мелочей. И установку можно осуществлять в любое время года.
Почему не стоит верить мифам
Mechanic carrying car window, view through glass
Даже сотрудники некоторых СТО, особенно если они относятся к так называемым «гаражнкам», могут уговаривать вас потерпеть до весны. В своих доводах, они опираются на определённые доводы, но на данный момент, они являются не более чем мифами, которые давно устарели. И первый из них мы уже рассмотрели выше. Да, стекло действительно можно менять только в тепле, поскольку это процесс технологически непростой. Но сейчас, хорошо отапливаемым боксом никого не удивишь. Это раньше, когда они были редкостью, действительно было проще подождать до весны. Но данная причина не единственная, почему автовладельцу отказывали в замене.
Поэтому, не стоит верить мифам. Лучше выбрать хорошо оснащённый автосервис и получить услугу своевременно.
Предосторожности, которых стоит придерживаться после замены
Все они касаются замены методом вклеивания и выполнять данные рекомендации необходимо из-за того, что для полного застывания клеевых составов требуется время. Поэтому, эксплуатация транспортного средства должна быть аккуратной.
Придерживаться данных ограничений необходимо 3-4 дня, чтобы герметик полностью застыл, и дальнейшая эксплуатация автомобиля не вызывала у вас проблем. Но если вы переживаете, что зимой он не успеет полностью схватиться, то придерживайтесь данных правил неделю, они совершенно не сложные. Выполнив замену лобового стекла недорого, позаботьтесь о том, чтобы поменять и дворники. На старых может скопиться слишком много песка и другого мусора. А вам не нужно, чтобы ваше новое стекло, моментально покрылось микроцарапинами.
Почему не следует менять лобовое стекло весной
Прилетевший камень или шип, что особенно распространено на отечественных дорогах, трещина от январских морозов или простая затертость от времени особенно сильно «режут глаз» водителя по весне. На улице стало тепло, много солнца, настроение поднимается само собой, а организм требует витаминов и повсеместного обновления. И тут на глаза попадает любимый автомобиль, который после зимы всегда выглядит потрепанным. Одной добротной мойкой и полировкой порой не обойтись. Особенно когда дело касается лобового стекла.
Так уж вышло, что дороги у нас грязные, обильно «заселенные» галькой да песком, плотно сдобренных обычным мусором. Получить скол — дело нехитрое, для этого не требуется ни дальнего путешествия, ни поездки за город. А в переходный период, как днем уже тепло, а вот ночью еще потрескивает мороз, любая «ссадинка» может легко превратиться в гигантский разлом. Который, конечно, будет здорово портить внешний вид машины. Надо скорее поменять.
Китайские лобовые стекла, которые легко трескаются, быстро затираются и за пару лет приходят в негодность, приучили россиян к спокойному отношению к замене. Ведь они дешевы. Да и широченное предложение позволяет быстро и без лишних усилий найти мастера, готового сделать работу чуть ли не себе в убыток. Так чего тянуть?
Однако дьявол кроется в мелочах. «Триплексы» из Поднебесной, конечно, значительно бюджетнее, чем конкуренты, однако с геометрией, увы, у китайцев не срослось. Два из трех стекол кривые, и приклеить их порой технически невозможно. Добавляет «изюма» и сам процесс интеграции нового стекла. Во-первых, лобовое — элемент жесткости кузова автомобиля, на него идет существенная нагрузка, оттого и лопаются мягкие китайские стекла достаточно часто. Минимального скола для этого более, чем достаточно.
Во-вторых, экономия — а как иначе дать рыночную цену на установку — плохо сказывается на количестве клея. Его недоливают, причем основательно. Ошибаются даже на заводе, чего уж говорить про доморощенных мастеров в гараже, которые зачастую кладут фиксирующий состав «на глаз». А в-третьих, любой клей требует времени на «срабатывание»: проще говоря, чтобы высохнуть. В тандеме эти три пункта, собравшись весной, легко себе могут гарантировать автовладельцу обильную течь в самом болезненном для машины месте.
Вода обязательно попадет не только на миллион микросхем, которые базируются под торпедо у любого современного автомобиля, но и на жгуты проводов, которые имеют свойство гнить. Более того, провод «растворится», превратившись в медный купорос, буквально за пару месяцев. Развалятся разъемы, пропадут контакты, машина начнет «бить тревогу» всеми лампочками на приборной панели, да еще и откажется ехать. Поиск же «пропавшего» может занять несколько дней, а стоимость восстановления составит кругленькую сумму.
Выбирая новое лобовое стекло, стоит почитать комментарии «коллег по несчастью», отринуть экономию и обратить особое внимание на реноме установщика. И трижды подумать, прежде чем заняться заменой «триплекса» весной, ведь есть существенный шанс, что клей просто не высохнет. Дешево может обернуться в дорого буквально за пару месяцев, ведь замена косы проводов и даже ее части — это очень дорогая операция.