В суздаль на своей машине
Поездка в Суздаль — часть1
Прошел уже целый месяц лета, которого я так ждал, потому что имелось сильное желание отправиться на машине в заграничное путешествие. К слову, желанием этим горели не все члены нашей семьи, а только мы с отцом, мама же моя была настроена категорически против такой авантюры. Она вообще не очень любит этот способ передвижения.
Вообще говоря, не только это, но и ряд других обстоятельств не позволили нам совершить этот, если можно так выразиться, «подвиг», но нельзя же просидеть все лето дома. После долгих уговоров и убеждений маму удалось-таки уговорить на автомобильную поездку, пусть и не такую грандиозную, но надо ведь с чего-то начинать=)
Решено: отправляемся в воскресенье в Суздаль. Этот город расположен приблизительно в 220 км от Москвы, во Владимирской области. Подготовку начали заранее, неспеша, все продумали, прочитали несколько отчетов о поездках других автомобилистов, собрались и выехали. Сильно подробных отчетов не нашлось, но с миру по нитке информации набралось достаточно.
Этот отчет предназначается в первую очередь для таких же новичков в автопутешествиях, как мы, но и тем, кто за рулем уже давно и ездит часто и помногу, думаю, будет интересно. Для удобства я составлю данный отчет из некоторого количества подпунктов.
1.Подготовка
Тут ничего сложного, ехать предстоит не слишком далеко и поэтому никаких серьезных операций с машиной проводить не будем, достаточно проверить уровень масла и в путь.
Стоит взять в дорогу солнцезащитные очки, потому как Горьковское шоссе, по которому мы поедем, лежит в восточном направлении и сутра солнце будет нещадно слепить вас.
Еду, конечно, можно прикупить и по дороге, но мы взяли немного с собой в сумке-холодильнике. Также вам пригодится карта Суздаля, где отмечены все основные достопримечательности, хотя и необязательно, ведь сам город небольшой. У нас был навигатор. Про фотоаппарат даже и говорить не стоит, берем с собой. С подготовкой, кажется, все=)
2. Дорога
Состояние трассы на протяжении всего пути постоянно меняется: встречаются как участки с новым и гладким асфальтом, так и выбоины колеи, ямки. Но в целом ехать можно, а состояние полотна среднее.
После проезда Покрова, где стоит остановиться купить местный «Покровский пряник» (есть хороший магазинчик на выезде из города справа от дороги)
Hачинают встречаться экипажи ДПС, машины окторых спрятаны в буквальном смысле слова в кустах, и измеряют скорость. Антирадара у нас нет, но, говорят, вещь полезная=) Кстати в тот день они праздновали75-летие 5-го спецбатальона 2-го спецполка ДПС ГИБДД ГУВД по Московской области и были при параде, с чем их и поздравляю.
Надо сказать, что скоростью мы если и злоупотребляли, то исключительно в разумных пределах и даже без антирадара остановлены ни разу не были=).
3. Маршрут
Выезжаем из Москвы по ш. Энтузиастов и едем по прямой до самого Владимира, где уходим левее на объездную дорогу. Далее будет указатель налево на Суздаль и Иваново. Можно повернуть, а можно проехать еще километра 3-4, тогда попадем в Боголюбово, как мы и сделали. Не доезжая метров 300 до самого храма Андрея Боголюбского будет поворот направо на разбитую бетонную дорогу, уходящую вниз и направо, в село но проехать по ней вполне реально.
Она выведет на Боголюбовский луг, к железной дороге, по которой «Сапсан» ходит в Нижний Новгород.
Здесь красивое место и мы остановились позавтракать.
В одном из отчетов, которые я читал перед поездкой было написано, что можно проехать под ЖД на поле (этот проезд виден на фото с Сапсаном), в конце которого стоит собор Покрова на р. Нерль, но теперь там установлен шлагбаум и пройти можно только пешком. Поэтому удалось увидеть его только издалека.
Далее едем обратно на объездную, откуда уже поворачиваем направо в Суздаль.
По дороге в Суздаль много сумасшедших обгоняльщиков, следов шин, ведущих в кювет. Вот так Инфинити FX50S обгоняет троих прямо под автобус, опасно, однако…
Приехали, припарковались и можно идти гулять.
На обратном пути остановились недалеко в стороне от трассы и перекусили.
4. Бюджет
Так как мы управились за один день и обошлись без ночевки, наши расходы значительно сократились. На 467 км пробега ушло около 35 литров 95-го при среднем расходе чуть больше 7 литров, что вылилось примерно в 1000 рублей + на билеты в музей деревянного зодчества и в Спасо-ефимиев монастырь и на право фотографировать примерно 500 рублей на троих + медовуха, местные малосольные огурчики, покровские пряники и т.д., итого примерно 2000 рублей на троих. Немного…
5. Время
Выехали мы в 5:45, в 8:30 были в Боголюбово, в 9:40 въехали в Суздаль, а в 21:00 уже приехали обратно домой.
В следующей части будут фотографии с видами Суздаля, так как здесь не хватило места, и там же опишу впечатления от Лачетти, сформировавшиеся во время поездки.
Ну и пара фоток в качестве бонуса (пока я пишу вторую часть)
В Суздаль на машине: история одной поездки
Какое расстояние от Суздаля до Москвы? Стоит ли ехать на машине? Подходит ли Volkswagen Tiguan для длительных поездок? Наш редактор Аня Салтыкова отправилась в поездку и проверила все самостоятельно.
Еще совсем недавно поездки на дальние расстояния за рулем были для меня тяжким воспоминанием из детства. Когда я была маленькой, мы с родителями каждое лето ездили на машине в Крым. Нашим спутником в поездках был старенький седан Opel, музыкой служил гул из-под колес, а роль кондиционера выполняли открытые нараспашку окна. В целом, 24 часа езды на автомобиле до места назначения были сущим испытанием. Но шло время, машины, на которых я могла позволить себе уехать в путешествие, становились более комфортабельными, и после очередной тяжелой рабочей недели, понимая, что полноценный отпуск мне пока не светит, я решила отправиться в путешествие на выходные, куда-нибудь недалеко. Конечно, лучшим местом для такой поездки оказался самый главный город «Золотого кольца», Суздаль.
Из города я выехала около 4 утра, для того, чтобы, прибыв на место, иметь целый световой день в запасе для осмотра достопримечательностей. Что касается дороги, путь до Суздаля максимально прост и понятен. От Москвы нужно ехать по Горьковскому шоссе около 200 километров, никуда не сворачивая, прямиком до Владимира, а потом еще 40 километров по двухполосной дороге до Суздаля.
До Владимира я доехала без единой остановки примерно за 3 часа. Благо, в это время пробок еще не было, так как на данный момент на трассе идет ремонт и в часы пик можно надолго встать в районе какого-нибудь Лакинска или Петушков. Если, выехав чуть позже, чем я, попадете в эти самые пробки, смело останавливайтесь передохнуть во Владимире, там много достопримечательностей, ресторанчиков, и всегда можно найти какой-либо хостел, чтобы немного поспать.
Я же останавливаться не стала, видимо сказалась привычка от поездок с родителями: «Если сел в машину — нужно проехать максимально большое расстояние, иначе путь будет казаться вечным».
А может быть дело было в автомобиле. Еще катаясь по Москве на Volkswagen Tiguan, я поняла одну необычную и необъяснимую для меня вещь. В нем я могу сесть за руль, выезжая уставшая с работы около 23 часов и кататься по городу абсолютно бесцельно, думая о чем-то далеком и призрачном, а очнуться спустя 4 часа где-то во дворах Китай-города, потому что начала ныть спина. Если учесть, что я противник бесцельных поездок по городу, то это просто какая-то магия.
Для того, чтобы окончательно убедиться в магической комфортабельности Тигуана, отправиться на нем в дальнее путешествие для меня было задачей номер один. Я хотела выяснить, будет ли мне также комфортно ехать на нем туда, где я не знаю дорог и условий и где может произойти все, что угодно?
Оказалось, что да. Лучшее доказательство тому — мой путь до Суздаля с одной лишь остановкой на заправку. Двухлитровый внедорожник в комплектации TSI DSG 4Motion Sportline кушал умеренно, примерно 13 литров на 100 километров, и это — с учетом обгонов плетущихся по трассе грузовиков в режиме Sport. Подвеска «съедала» все неровности дороги, а шумоизоляция позволяла не замечать расстояние и скорость. Почему в моем детстве не было Volkswagen Tiguan? Быть может, я была бы гораздо более счастливым ребенком.
Причем обгоны на этой машине — отдельная тема. Несмотря на массу в 1 636 килограмов, в режиме Sport он становится очень резвым, динамичным и, главное, не теряет в своей управляемости. Если я, обгоняя на своем Opel Corsa, привыкла с замиранием сердца жать газ в пол, надеясь, что все-таки сумею остаться в живых, то на Тигуане дожимать педаль в принципе не нужно. Он и так совершит обгон, делая вид, что ничего особенного не происходит. Вот другое дело, что от этой машины такого поведения не ожидают. Разве, заметив в заднее зеркало большой Тигуан, вы предположите, что он несется на большой скорости и начинать совершать обгон точно не нужно? Думаю, нет. Поэтому для пущей безопасности я бы оклеила его в красный цвет и нарисовала на капоте быка. Ну для того, чтобы точно было понятно, что за рулем какой-то безбашенный гонщик и его лучше пропустить.
Вернемся к путешествию: итого мой путь от Москвы до Суздаля занял 4 часа. Когда я въехала в город, мысли «Что же посмотреть» и «Куда бы пойти» не возникло. Сам город и есть большой музей. Время в нем словно остановилось и прогресс/новые веяния/современный ритм обошли его стороной. Тут все также ездят по улицам сани, жители по улицам ходят в шапках-ушанках, а все постройки, прилегающие к центральной улице — либо деревянные домики, либо церкви. И среди этого аутентичного пространства… барабанная дробь… платные парковки! Будь добр, выложи 50 рублей в час, если хочешь прогуляться по городу.
Что касается ресторанов, здесь из пара десятков и почти все предлагают традиционную русскую кухню. Обстоятельно, с самоварами, расписными ложками и прочей атрибутикой. Я слышала, что на праздники в Суздаль очень охотно едут туристы из разных городов и стран, и потому сложно найти уголочек в ресторанчике в обеденное время. Но в мой приезд город словно вымер. Все рестораны были пустыми, а место я выбрала исходя из советов старого-доброго TripAdvisor.
Вкусно покушав, нужно конечно, нужно взять бутылочку суздальской медовухи под мышку и захватить леденец-петушок в рот, что я и сделала.
В общем, ехать сюда стоит за атмосферой старинного русского быта. Я не смогла придумать чем же стоит заняться здесь, для того, чтобы провести в Суздале еще один день, и отправилась в Москву. Но тем, кто любит баньку, обязательно нужно остаться здесь еще на сутки и попариться.
Благодарим автосалон «Авилон» за предоставленный на тест-драйв автомобиль.
Интересное путешествие на выходные в Суздаль. Маршрут, активности, бюджет.
Существует множество способов «перезагрузки», помогающей вырваться из трясины рутины и неконструктивных мыслей. Семья, друзья, спорт, прогулки, автомобили, новые впечатления. А если все это совместить, получится автотуризм. Реалии вносят свои коррективы — в этот раз едем недалеко и ненадолго, а именно, в Суздаль, старинный русский город, куда еще не ступала нога коррумпированных плиточников и необразованных юных урбанистов.
Разумеется, это не просто поездка из пункта А в пункт Б — по пути будет много всего интересного, а еще я расскажу о затратах. Поехали!
Москва — Переславль-Залесский
Как ехать: Если вы как и я не любите ездить ночью, то лучше всего выезжать из Москвы в Переславль по трассе М8 “Холмогоры” рано утром — например, часов в 6. Так вы гарантированно потратите на 150-километровую дорогу не более двух с половиной часов. Трасса на большей части маршрута быстрая и широкая, главная опасность на ней — влипнуть в пробку. И помните, на трассе много камер, в том числе измеряющих среднюю скорость. Arkana охотно и незаметно набирает скорость, очень комфортна на ходу, и я, скажу честно, все таки поймал штраф за превышение скорости — благо, всего на 250 рублей. За 35 километров до Переславля начинается узкое и медленное шоссе, на котором всего несколько мест для обгона. Но вокруг довольно живописно, не стоит спешить.
Что смотреть: Сам Переславль — это сочетание множества уютных монастырей, отсчитывающих свою историю с 12 века, десятков доморощенных музеев, и простора для активного отдыха в национальном парке “Плещеево озеро”.
Стоящий на высоком берегу над озером, величественный Никитский монастырь был основан в 12 веке, а нынешние постройки относятся к 16 веку.
Выбирайте сами, что вам больше по вкусу: прогулки по монастырям, крепостному валу, центру города, окружающим Плещеево озеро холмам и лесам, омовения в целебном источнике Св. Варвары, кружок на велосипедах вокруг озера.
А может быть, SUP-серфинг по озеру и впадающим в него речкам, кайт-серфинг — вариантов масса. Можно поехать в расположенный рядом музей паровозов.
Где есть: С точки зрения питания, лучший вариант в регионе — ресторан русской кухни “Попов луг”, там же делают превосходную хреновуху, которую можно взять на разлив. Цены в ресторане московские, но кормят хорошо. А вот пиво с местной переславской пивоварни меня не впечатлило, как и пицца — кажется, во всех местных пиццериях во все пиццы добавляют фабричный майонез. Если все таки решитесь на пиццу с мазиком, то лучше заказывать в пиццерии «Романо» — готовят быстро, пицца огромная и вкусная (8 больших кусков, стоит 450-600р).
Продукты можно покупать в гипермаркете “Магнит” (он расположен справа перед поворотом на Никитскую слободу), но лучший выбор — воскресный фермерский рынок (на пересечении улиц Менделеева и Магистральной). Тут можно купить, например, отличный творог или мясо для шашлыка или плова.
Где жить: Помимо традиционных (и неплохих, к тому же доступных на Booking.com) отелей на центральной улице, в регионе есть множество мелких частных домов, сдаваемых в посуточную аренду. Есть отели при частных музеях, ресторанах, спортивных спотах — выбирайте что вам ближе. Найти их можно на сервисе Airbnb, там же есть отзывы. Средние цены на проживание для двух человек колеблются от 2000 до 4000 р. Дом можно снять целиком за 3500-6000р.
Чтобы все посмотреть, рекомендую как минимум две ночевки. И не забывайте велосипеды и SUP!
Переславль-Залесский — Сима — Городище — Юрьев Польский — Суздаль
Как ехать: C объездной Переславля (по направлению в Москву) уходим налево, на трассу Р74. Дорога будет двухполосная — одна полоса туда, одна обратно, извилистая, но почти полностью в новом асфальте. Не забудьте заправиться в Переславле — там хороший и недорогой бензин с ярославского НПЗ, а дальше по пути заправок долго не будет.
Что смотреть: Сама по себе дорога Р74 очень красивая, особенно осенью. Дорожка петляет через леса и поля, у обочины тут и там возникают призраки далекого прошлого — старинные деревянные дома на высоких каменных подклетах, церкви и колокольни различных эпох и архитектурных стилей. Если хотите красивых отреставрированных храмов — сделайте остановку в Елизарово.
Следующая остановка — “государево село” Сима. Начиная с XIV века, село было вотчиной боярина Федора Симского. Тут находился так называемый “воловий двор”, где откармливали быков для царского стола. В 1708 году Петр I пожаловал это село Михаилу Голицину за победу над шведами. Тот отстроил в Симах скромную по своим меркам усадьбу.
Печальную известность она получила спустя 104 года, в в 1812 году. 7 сентября того года в усадьбу был доставлен тяжело раненый на Бородинской битве генерал Петр Иванович Багратион. От полководца скрывали, что Москва уже сдана. Но один из адъютантов все же проговорился, в итоге генерал вскочил с кровати, отчего у него открылась рана и вскоре он скончался. Похоронили его в Симах, позже прах был перезахоронен на Бородинском поле.
В советское время в усадьбе был обустроен дом культуры и небольшой музей. Здание ветшало, и казалось полузаброшенным, но в настоящее время там происходит масштабная реконструкция. В некогда ухоженном парке под высокими дубами стоит обелиск павшим в годы ВОВ. Читаешь фамилии, и на глаза наворачиваются слезы. Гибли целыми семьями…
Через пешеходный мостик можно дойти до живописного храма Дмитрия Солунского и уютной центральной площади села.
Следующая остановка — село Городище. На картах вы можете найти тут громкое название “Мстиславский кремль”, также это место известно как городище Мстиславль.
Но по факту, ни городища, ни кремля тут нет. Мстиславль — очередной исчезнувший навсегда древнерусский город. От поселения, основанного еще в VII веке, и укрепленного в XI веке сыном Владимира Мономаха, ныне остались лишь холмы крепостных валов, между которыми разбит обычный частный сектор, и заболоченные рвы.
А еще — руины высокой колокольни Воскресенской церкви, всеми своими колотыми кирпичами молчаливо кричащей о несовершенстве человеческой природы.
На грязных разбитых стенах — полурастворившиеся в толще времени, выцветшие лики святых и следы той ненависти, которую проявляли к культовому сооружению люди, для предков которых оно было построено.
Можно зайти внутрь валов, но, как вы поняли, смотреть там нечего, кроме как на колокольню.
Стоит вам заехать в центр городка под названием Юрьев-Польский, как от печальных мыслей не остается и следа. Здесь время будто остановилось лет 150 назад.
Шумят старинные торговые ряды, рядом, за валами, сооруженными еще во времена основателя города Юрия Долгорукого (1152 г), высятся крепостные стены, за ними — купола древних церквей.
Вопреки предположениям, к полякам название города не имеет отношения — речь идет о полях. А поляки тут были лишь проездом, во времена смуты XVII века — тогда они сожгли город.
Стратегическое расположение на слиянии рек Колокша (приток Клязьмы) и Гза, а также на торговом пути между богатыми суздальскими землями способствовало развитию города. Вход в кремль к храмам свободный, за небольшую денежку можно посетить музеи.
Пожалуй, главная достопримечательность — построенный в начале 13 века Георгиевский собор, ставший последним белокаменным храмом, возведенным на Руси до татаро-монгольского нашествия. Храм украшен древними барельефами, которые местами стоят в неправильном порядке в результате реставрации после обрушения в XV веке — получается такой не очень правильно собранный паззл. На одном из барельефов можно найти… слона!
Стоит ли говорить, что в древней и даже средневековой Руси — не самое популярное животное. Вопрос, откуда он возник в голове скульптора, до сих пор является дискуссионным.
Юрьев-Польский очень атмосферный, как я уже сказал, стрелка часов встала тут давным давно. В этом есть и негативный момент — кроме неплохого кофе в палатке у торговых рядов, в центре признаков современной цивилизации почти нет; это касается и ночлега, и ресторанов, которые не обеспечивают высокого качества услуг. Так что движемся дальше — нас ждет Суздаль!
Город-заповедник, через который петляет приток Нерли — река Каменка. Среди всех городов так называемого “золотого кольца” Суздаль гораздо ближе к идеалу чудом сохранившегося старорусского городка. Кажется невероятным, что в задачу сохранения первозданного, исторического облика поселения включены одновременно местные жители и администрация.
Основанный в 1024 году город позже стал центром самостоятельного Суздальского княжества. Разумеется, он так же, как и прочие города Руси, регулярно отстраивался, разрушался, менялись князья, феодальная принадлежность, но одно оставалось неизменным — каждый последующий правитель делал Суздаль еще краше. Этому способствовал и негласный статус столицы “офеней” — странствующих торговцев. Говорили они на своем собственном тайном языке, получившем название — вы уже догадались — “феня”. Не вызывает удивления и тот факт, что изначально “офени” занимались так называемым “боготаскательством” — продавали из под полы иконы, а потом уже и все прочие товары — галантерею, книги, промтовары и пр.
К XIX веку Суздаль оказался вдали от индустриализации, сюда не проложили железную дорогу — вот почему основными постройками остались монастыри, которых тут не счесть. Советы снесли 15 церквей, но понять это трудно — величественные древние монастыри тут на каждом шагу.
Не зря именно тут Тарковский снимал свой фильм “Андрей Рублев”. Уникальность ансамбля Суздаля произвела впечатление и на советское руководство, в результате еще в 1967 году был принят новый генплан города, начато обустройство туристической инфраструктуры, рассчитанной в том числе на иностранных гостей.
В результате сегодня Суздаль — уютнейший город-музей, обшарпанный и шершавый ровно настолько, чтобы выглядеть на 100% подлинно. Да, тут нет стихийных парковок в центре, но зато есть свободный доступ практически куда угодно.Существует несколько пешеходных и велосипедных маршрутов (карты есть в интернете), охватывающих основные достопримечательности. На велосипеде все можно проехать за день, пешком обойти за 2-3 дня.
Еще одна превосходная идея — пройти на SUP по Каменке.
Течения тут почти нет, плыть можно в любую сторону.
Под высокими берегами в центре можно найти невероятно уютные домики на воде — подобные я видел, например, на каналах Голландии.
Музейные экспозиции в основном касаются историко-религиозной тематики, это интересно не всем. Разрекламированное Щурово городище посещать не советую — это всего лишь полусгнившие декорации на территории одного из отелей. Платите 300 рублей за вход за человека, и получаете экспозицию из нескольких стогов сена и грязного скотного двора. Все постройки в момент нашего посещения были закрыты. Брр.
И вот еще — торопитесь ехать в Суздаль, ведь сейчас уже принят новый план его развития, который будет реализован столичными урбанистами из КБ “Стрелка”. Так что Суздаль скоро покроется лесами, и превратится в стройплощадку, а потом основательно “похорошеет”, а уцелеет ли при этом его душа и атмосфера — это огромный вопрос.
Где есть: В Суздале есть большое количество кафе и ресторанов. Мы, например, ужинали в Трактире на Васильевской, у стен Васильевского монастыря, а завтракали во время велосипедных прогулок в кафе “Фрося и Варенье”. Оба этих места могу рекомендовать, хотя цены в Суздале вообще на все кусаются — скромный ужин или обед без алкоголя на человека обойдется не менее 1000 рублей.
Где жить: В Суздале гостиницы самого разного уровня, и также огромный выбор жилья на любой вкус в частном секторе. Есть даже автомобильный кемпинг! Цены на двухместное размещение в несезон в среднем от 3000 рублей. В этот раз мы выбрали частный отель “Георгиевский”, расположенный на окраине города недалеко от Васильевского монастыря.
Хозяин Юрий был очень радушен — охотно сделал скидку, и разрешил загнать Аркану с велосипедами на фаркопе на территорию. Четырехместный двухкомнатный номер с большой гостиной и кухней, а также шикарным видом на монастырь, речку и лошадок, стоит 5000 рублей в сутки. Стоит внимание и тихую часть частного сектора, расположенная на низком берегу Каменки в районе улица Покровская. Там мы познакомились с пожилым реставратором Сан Санычем, который тоже сдает комнаты в своем уютном доме. В Суздале рекомендую как минимум две ночевки.
Обратно из Суздаля в Москву рекомендую ехать через Юрьев-Польский, Кольчугино, Александров, Редриковы горы, и далее по Ярославке. То есть по трассам Р75 и М8, а не через Горьковское шоссе (E22/М7). Так будет точно быстрее, хотя и немного длиннее (258 км вместо 221 км). Таким образом, общий пробег составит около 550 км.
Затраты (на четверых)
Ночлег (4 ночи): 13500р
Питание: 6400р
Топливо: 2535р
Итого: 22 435 рублей
Надеюсь, мой маршрут будет вам полезным! Если так, то признателен за репост. Также буду рад любым вашим комментариям и дополнениям — по интересным локациям, хорошим отелям, кафе и так далее!
Читайте также другие истории про Владимирскую область: