Ветеринарная дезинфекционная машина вдм
Ветеринарная дезинфекционная машина ВДМ-2 (ВДМ-3)
Ветеринарная дезинфекционная машина ВДМ-2 (ВДМ-3) предназначена для проведения комплекса ветеринарно-санитарных работ по борьбе с болезнями животных на животноводческих предприятиях. Машину ВДМ-2 можно эксплуатировать в помещениях, имеющих ширину прохода не менее 2,5 м. При использовании прицепных устройств (дезинфекционной камерой ОППК-2 или устройством ТСП-2 для сжигания трупов и боенских отходов) можно проводить гидроочистку помещений и оборудования горячей и холодной водой под давлением; дезинфекцию и дезинсекцию животноводческих помещений холодными или горячими дезрастворами, суспензиями и взвесями дезсредств; санитарную обработку территории ферм, животноводческих комплексов, скотопрогонов, рынков и других мест скопления животных дезсредствами; аэрозольную дезинфекцию и дезинсекцию помещений, аэрозольную обработку животных, а также обеспыливание с помощью вакуума кожного покрова животных; огневую обработку объектов или сжигание трупов и боенских отходов.
Машина ВДМ-2 смонтирована на шасси автомобиля УАЗ-569Б. В комплект установки входят: основная емкость для рабочего раствора со встроенной огневой топкой, бак для концентрированных дезсредств, бак топливный, вихревой гидравлический насос, воздушный нагнетатель, два шланговых барабана для размещения напорных рукавов диаметром 16мм и длиной по 20 м, рукав всасывающий диаметром 32 мм, длиной 4 м с фильтром и клапаном, универсальный и крановый распылители, разборная распылительная штанга для обработки местности или животных в расколе, аэрозольная (огневая) форсунка, щетки и пылесборник для распыливания кожного покрова животных и коммуникация трубопроводов, обеспечивающая наполнение емкости, обработку холодными растворами, циркуляцию рабочего дезраствора при его подогреве, обработку горячими дезрастворами, контроль за давлением и температурой и др. Предохранительно-перепускной клапан пружинного типа должен быть отрегулирован на давление 0,5-0,55 МПа. Контроль за давлением и температурой ведут по приборам на щитке. Для нагрева жидкости в топку вмонтирован змеевиковый теплообменник, для сжигания дизельного топлива – форсунка; при нагреве жидкости обязательна циркуляция раствора в змеевике.
Перед выездом на объект заправляют баки концентрированным раствором дезсредств и дизельным топливом. На рабочем месте снимают тент, открывают задний борт, устанавливают дымовую трубу в вертикальное положение, обеспечивают установку водой. Присоединяют один конец рукава диаметром 32 мм к напорному патрубку нагнетателя, другой конец к форсунке. Конец всасывающего рукава с фильтром, присоединенного к всасывающему патрубку гидронасоса, опускают в воду, включают насос и вода заполняет емкость. Ее также можно заполнить из водопровода через заливную горловину. При включенном воздушном нагнетателе сжатый воздух создает в баке концентрированных дезсредств повышенное давление, и концентрированный дезраствор из бака вытесняется в основную емкость. Раствор перемешивается работающим насосом.
Холодными дезрастворами (или водой) из основной емкости работающим насосом. Раствор (или вода при гидроочистке объекта) засасывается из емкости, нагнетается в напорные рукава и через распылители подается на объект. Можно также обрабатывать объект водой или дезраствором из посторонней емкости. При обработке объекта горячим раствором насос обеспечивает циркуляцию жидкости, всасывая ее из емкости и нагнетая в змеевик, и слив обратно в емкость. При достижении необходимой температуры дезраствора он нагнетается насосом в напорные рукава с распылителями и наносится на обрабатываемую поверхность. При аэрозольной обработке объекта работающий воздушный нагнетатель подает в аэрозольную форсунку сжатый воздух, который распыливает подаваемый дезраствор. Для опрыскивания животныхприменяют штангу разборную распылительную. Термическое обеззараживание объекта открытым пламенем осуществляют с помощью аэрозольной форсунки, в которую под давлением воздуха, создаваемым воздушным нагнетателем, подается жидкое топливо. На выходе из форсунки оно распыливается воздушным потоком. Факел с подожженной воздушной смесью направляют на объект обработки. Обеспыливание кожного покрова животных проводят воздушным нагнетателем, присоединив к его всасывающему штуцеру с фильтром пылесборник и щетки. Побелку помещений проводят из специальной емкости при помощи насоса и рукава с распылителем.
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим.
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого.
ВДМ2, Ветеринарно-Дезинфекционная машина
на базе УАЗ-469
Ветеринарно-дезинфекционная машина ВДМ-2 предназначалась для проведения регулярной дезинфекции в животноводческих хозяйствах.
Оборудование смонтировано на базе автомобиля УАЗ-469, а привод исполнительных механизмов осуществляется двигателем, через вал отбора мощности.
Машина укомплектована основным резервуаром для дезраствора со встроенной огневой топкой, шлангами и рабочими органами для влажной и аэрозольной дезинфекции, для мойки различных предметов и побелки построек.
Аэрозольная форсунка позволяет получать аэрозоли с дисперсностью частиц 20-30 мкм, длина факела 6-8 м.
В режиме термического обеззараживания может быть получена температура пламени до 1300 °С.
Всю систему ВДМ-2 нужно после использования химических дезсредств тщательно промывать чистой водой.
С помощью машины можно осуществлять следующие мероприятия:
аэрозольную дезинфекцию и дезинсекцию помещений;
аэрозольную иммунизацию животных;
аэрозольную обработку животных инсектицидами и репеллентами;
дезинфекцию и дезинсекцию помещений горячими и холодными растворами, суспензиями и взвесями дезинфицирующих средств;
детоксикацию при поражении животных ОВ;
опрыскивание животных;
побелку помещений и санитарную их промывку.
Основные характеристики
Объем емкости основной емкости, л. 400
Объем бака маточного раствора, л. 35
Объем топливного бака, л. 20
Производительность рабочих органов, л/мин
универсального распылителя 12
кранового распылителя 20
аэрозольной насадки НТП 1,5
гидронасоса до 120
воздушного нагнетателя ЯАЗ-204, м3ч до 300
Рабочее давление в жидкостной системе, МПа 0,5
Давление в воздушной системе, МПа 0,08
Максимальная температура нагрева,0С 80
Время нагрева, мин. 35-55
Площадь обработки за смену, тыс. м2
При снятии пыли с животных, гол/ч 80-100
При дезинфекции холодными растворами 8
При дезинфекции горячими растворами 3
При побелке 4
При аэрозольной дезинфекции 18
Насосный агрегат ВКС 2/26
Воздушный нагреватель ЯАЗ-204
Обслуживающий персонал, чел. 2
Схема машины ВДМ-2
1 — двигатель автомобиля УАЗ; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; 4, 5, 6, 9, 10, 15 — шестерни; 7 — коробка отбора мощности; 8— карданный вал; 11 — раздаточная коробка; 12— эластичная муфта; 13 — воздушный нагнетатель; 14 — водяной насос
Силовой частью машины ВДМ-2, как видно из рисунка, является двигатель автомобиля 1, который через сцепление 2, коробку перемены передач 3, шестерни 4, 5, 6, коробку отбора мощности 7, карданный вал 8, шестерни 9, 10, раздаточную коробку 11 и эластичные муфты 12 приводит в работу воздушный нагнетатель 13 и гидронасос 14.
В комплект машины входят основная емкость вместимостью 400 л рабочего раствора со встроенной огневой топкой, бак для концентрированных дезсредств вместимостью 35 л; топливный бак на 20 л; вихревой насос, развивающий давление до 0,5 МПа, и воздушный нагнетатель для получения аэрозолей; два шланговых барабана для намотки напорных рукавов диаметром 16 мм и длиной 20м.; всасывающий рукав диаметром 32 мм и длиной 4м. с фильтром и клапаном.
В комплект оборудования на машине входит также разборная распылительная штанга ШРР для обработки опрыскиванием животных в расколе и на местности.
Рабочий процесс машины осуществляется следующим образом.
Перед выездом на объект заправляют баки: концентрированным раствором дезсредств и дизельным топливом.
На рабочем месте снимают тент, открывают задний борт и устанавливают в вертикальное положение дымовую трубу топки.
На самой машине выполняются следующие операции:
1) заполнение основной емкости водой;
2) приготовление рабочего раствора дезсредств;
3) обработка объектов холодными растворами;
4) приготовление горячего (подогретого) рабочего дезраствора в основной емкости;
5) обработка объектов горячим раствором из емкости;
6) аэрозольная обработка;
7) термическое обеззараживание открытым пламенем;
8) опрыскивание животных (дезинсекция) и местности с помощью разборно-распылительной штанги ШРР;
9) обеспыливание кожного покрова животных;
10) побелка помещений раствором свежегашеной извести или мелом.
Ветеринарно-дезинфекционная машина ВДМ-2 Касимовского завода «Зооветоборудование».
Проспект, 1978 г.
Ветеренарная дезинфекционная машина ВДМ-2
Рис. 6. 3. Технологическая схема ВДМ-2
1 – основная емкость; 2 – щиток контрольно-измерительных приборов;
3 – устройство, сигнализирующее о заполнении емкости (датчик поплавковый); 4 – топка со змеевиком теплообменником; 5 – горловина заливная; 6, 12, 16, 17, 18, 28, 36, 38 – вентили; 7 – предохранительно-пропускной клапан;
8 – термометр; 9 – штуцера; 10 – распылители; 11 – насос ручной автомобильный; 13 – форсунка аэрозольная в варианте огневой обработки;
14, 33 – манометры; 15 – бак топливный; 19 – бак дезсредств; 20 – мерное стекло; 21 – форсунка аэрозольная в варианте аэрозольной обработки;
22 – нагнетатель воздушный; 23 – фильтр; 24 – пылесборник; 25 – щетки для чистки животных; 26 – вакуумметр; 27 – всасывающий штуцер нагнетателя;
29 – тумблер зажигания; 30 – рукав; 31 – насос вихревой; 32 – заливной штуцер насоса; 34 –штуцера на напорной трубе насоса; 35 – распылитель; 37 – сливное устройство; 39 – форсунка со свечой зажигания.
Ветеринарная дезинфекционная машина ВДМ-2 предназначена для проведения комплекса ветеринарно-санитарных работ на животноводческих фермах и комплексах хозяйств и объединении ветеринарно-санитарными отрядами и силами специалистов станций по борьбе с болезнями животных. С ее помощью проводят дезинфекцию и дезинсекцию животноводческих помещений, территорий вокруг ферм, промывку (гидроочистку) помещений горячими или холодными растворами под давлением, опрыскивание, обмывание и обеспыливание (дезактивацию) шерстного покрова животных, аэрозольную дезинсекцию помещений и открытых пространств, а также побелку помещений и огневую обработку объектов. Часто ее используют в сочетании с прицепными устройствами (дезинфекционной паровоздушной пароформалиновой камерой ОППК или устройством ТСП-2 для сжигания трупов и боенских отходов).
Машина состоит из шасси автомобиля УАЗ-469Б и установленной за задним сиденьем основной емкости 7 (рис. 4.24) вместимостью 400 л для рабочего раствора с встроенной в нее огневой топкой. В комплект входят: бак для концентрированных дезсредств 12 вместимостью 35 л, бак для дизельного топлива 21 вместимостью 20 л. вихревой насос18. воздушный нагнетатель 15, два шланговых барабана для размещения двух напорных рукавов диаметром 16 мм и длиной по 20 м. В составе машины предусмотрены: рукав всасывающий диаметров 32 мм длиной 4 м и три вспомогательных рукава, универсальный и крановый распылители, разборная распылительная штанга ШРР, аэрозольная (огневая) форсунка (насадка тангенциальная пневматическая НТП), щетки и пылесборник для обеспыливания шерстного покрова животных, коммуникация трубопроводов
На основной емкости 7 установлен щиток контрольно- измерительных приборов 6.
Перед установкой машины на место работы для улучшения смазки коробки отбора мощности делают пробег автомобиля с включенным передним мостом на расстояние не менее 500 м. Затем ее устанавливают на ровном месте, ставят на ручной тормоз, откидывают задний борт и тент. Закрепляют дымовую трубу в вертикальном положении, устанавливают топливную форсунку и сматывают с барабанов напорные рукава. Присоединяют к топливной форсунке топливопровод и рукав для подачи воздуха от воздушного нагнетателя. Присоединяют напорные рукава к раздаточным штуцерам, а к другому концу их нужные распылители. Заполняют топливный бак 15 дизельным топливом, а бак 19 — концентрированным дезсредством.
Крановый распылитель используют для гидроочистки поверхностей перед дезинфекцией. Степень распыла можно регулировать поворотом рукоятки ключа крана, получая компактную (кинжальную) или раздробленную струю. В первом случае лучше достигается отрыв (скол) загрязнений, а во втором — эффективнее их смыв. С помощью ВДМ-2 можно обрабатывать объект рабочим дезраствором или водой из посторонней емкости. В этом случае жидкость засасывается насосом 31 через всасывающий рукав 30 и нагнетается в напорные рукава с распылителями 35. Вентили 6и36 при этом закрыты.
Под давлением, контролируемым по манометру 14, дизельное топливо вытесняется через открытый вентиль 12 по топливопроводу с фильтром-отстойником в форсунку 39, распыливается потоком воздуха, подаваемым воздушным нагнетателем по трубопроводу при открытом вентиле 28 и сгорает. Дымовые газы отводятся через дымовую трубу.
Работающий насос 31 обеспечивает циркуляцию дезраствора, всасывая его из емкости по трубопроводу при открытом вентиле 38 и нагнетая в змеевик, далее сливая обратно в емкость через открытый вентиль 6.
Теплота от сгораемого топлива передается раствору через стенки топки и змеевика. Температуру раствора контролируют с помощью термометра 8.
После достижения необходимой температуры дезраствора выключают насос, закрывают иглу форсунки и вентили 6, 12, 16, 28, 38 и гасят топку.
Объект обрабатывают горячим раствором из емкости работающим насосом 31. Горячий раствор через открытый вентиль 38 по трубопроводу засасывается насосом, и нагнетается в напорные рукава с распылителями 35 (вентили 6 и 36 закрыты) и распыливается на обрабатываемую поверхность. Для бработки объекта горячим раствором на проход (нагрев жидкости только в змеевике топки и выход ее к распылителю) напорный рукав с распылителем 10 присоединяют к одному из штуцеров 9 и открывают вентиль 6. Включают насос и воздушный нагнетатель, разжигают топку и прогревают ее в течение 4. 5 мин при циркуляции раствора в змеевике. Затем закрывают вентиль 6 и начинают обработку. Контроль за температурой ведут по термометру 8 на щитке приборов 2. Температура раствора на выходе может находиться в пределах 40. 70 0 Св зависимости от применяемого распылителя и вила распыла. При снижении температуры рабочего раствора повышают интенсивней горения в топке или снижают расход жидкости. Предохранительно-перепускной клапан 7 регулируют на давление срабатывания 0,5 МПа.
Аэрозольную обработку объекта проводят с помощью аэрозольной форсунки 21, которая рукавами диаметром 32 мм и диаметром 12 мм длиной по 6 м присоединяется к воздушному нагнетателю 22 и баку концентрированных дезсредств 19. При большом объеме работ аэрозольная форсунка может присоединятся к всасывающему патрубку насоса 31 для подачи раствора в форсунку не из бака 19, а из емкости 1.
Работающий воздушный нагнетатель 22 подает в форсунку 21сжатый воздух, который и распыливает подаваемый дезраствор из бака 19 при открытых вентилях 17 и 18 илисамотеком из емкости 1 при открытом вентиле 38. Необходимой дисперсности и факела распыла добиваются регулировкой вентиля на форсунке. Образующийся факел аэрозоли дисперсностью 20. 30 мкм и длиной 6. 8 м направляют на объект обработки.
Термическое обеззараживание объекта открытым пламенем осуществляют с помощью форсунки 13, в которую под давлением воздуха, создаваемым воздушным нагнетателем 22, при открытых вентилях 16 и 12 подается жидкое топливо. На выходе из форсунки оно распыливается воздушным потоком, подаваемым по рукаву из воздушного нагнетателя 22. Подожженная топливовоздушная смесь образует факел, который направляют на объект обработки. Температура пламени достигает 1300 0 С.
Техническая характеристика:
— при дезинфекции холодными растворами – 8 тыс. м 2 ;
— при дезинфекции горячими растворами – 3 тыс. м 2 ;
— при побелке помещений – 4 тыс. м 2 ;
Машину обслуживают – 2 специалиста и шофер.
7.ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СОЗДАНИЯ МИКРОКЛИМАТА
Техника для гидроочистки и дезинфекции.
Технические средства механизации ветеринарно-санитарных работ довольно разнообразны. Это портативные, переносные и перевозные устройства, мобильные агрегаты на транспортных шасси, самоходные установки на внутрихозяйственном транспорте и стационарное дезинфекционное оборудование с подачей рабочих растворов к отдельным помещениям по трубопроводам.
ЛСД-ЗМ предназначена для гидроочистки, мойки и дезинфекции животноводческих и птицеводческих объектов, побелки помещений. В комплект установки входит специальная штанга, оснащенная распылителями, с помощью которой можно обрабатывать открытые пространства (дороги, выгулы и пр.), а также животных (репеллентами). Дезустановка смонтирована на автоприцепе, имеет мощный вихревой насос, который позволяет развивать высокое давление жидкости. Резервуаром для жидкости служит котел емкостью 360 л, внутри котла расположена топка для подогревании рабочих растворов. Работу установки контролирует измерительная аппаратура.
Установка дезинфекционная передвижная (УДП) предназначена для гидроочистки, мойки и дезинфекции животноводческих помещений и других объектов. Установка смонтирована на трехколесной тележке, укомплектована электродвигателем, напорным шлангом, двумя универсальными и двумя крановыми распылителями для дезинфекции и гидроочистки. Вместимость резервуара 200 л; обеспечивает давление струн жидкости 25 атм. Габариты и маневренность установки позволяют использовать ее внутри помещений. Горячая вода в нее поступает из системы водоснабжения на участке обработки. Установка укомплектована двумя крановыми распылителями для гидроочистки и универсальными распылителями для дезинфекции.
Установка дезинфекционная самоходная (УДС) предназначена для проведения гидроочистки, мойки и дезинфекции животноводческих помещений. Позволяет нагревать воду или рабочий раствор до определенной температуры. Подача и церкуляция жидкости осуществляется насосом с электроприводом. УДС смонтирована на электрокаре.
Ветеринарная дезинфекционная машина (ВДМ-2). Дезинфекционное оборудование ВДМ-2 смонтировано на шасси автомобиля УАЗ-469, а привод исполнительных механизмов осуществляется двигателем автомобиля через вал отбора мощности. Оно состоит из основного резервуара (420 л) со встроенной топкой, емкостей для маточного раствора и для топлива, шланговых барабанов, насоса и воздушного нагнетателя. Машина укомплектована шлангами и рабочими органами для влажной и аэрозольной дезинфекции, для мойки и засасывания жидкости из водоемов. С помощью ВДМ-2 проводят побелку помещений; машина снабжена вакуумным пылесборником и распылительной штангой.
Моечная установка, ГОСНИТИ (ОМ-5361) предназначена для наружной очистки сельскохозяйственных машин струей воды под высоким давлением. Испытана на птицефабриках для гидроочистки птицеводческих помещений. Вода в установку поступает из систем холодного и горячего водоснабжения. Очистка поверхностей осуществляется за счет высокого напора струи воды, выходящей из монитора и формируемой специальной насадкой.
Аппараты высокого давления типа Керхер относятся к наиболее современной моечной технике, находят все более широкое применение вследствие их высокой производительности, мобильности и компактности.
Опрыскиватели вентиляторные (ОВС-А и ОВТ-1В) предназначены для распыления химических средств защиты растений. Широко и с хорошими результатами апробированы на некоторых птицефабриках для гидроочистки, мойки и дезинфекции помещений, территории и дорог. Опрыскиватели прицепные, агрегатируются с тракторами ДТ-75, МТЗ «Беларусь» и др. Для осуществления ветеринарно-санитарных работ используют резиновые шланги, брандспойты.
Стационарные технические средства для осуществления ветеринарно-санитарных мероприятий включают емкости для рабочих растворов, насосно-компрессорные установки и трубопроводы с постами подключения распылителей и брандспойтов.
В основе автомобиля ДУК-1, выпускаемого в первую очередь для нужд сельского хозяйства, лежит конструкция доктора ветеринарных наук профессора Николая Комарова. Собственно, аббревиатура “ДУК” в данном случае так и расшифровывается: “дезинфекционная установка Комарова”.
Рис. 1. Установка дезинфекционная ДУК-1
ДУК-1 (СССР, Россия)
Рис. 2. Установка дезинфекционная ДУК-1
Ранее основной базой для ДУК-1 были полноприводные ГАЗ-63 и ГАЗ-66, а также ГАЗ-52-04, ГАЗ-53-12. При этом как опция заводом предлагалась дополнительная цельнометаллическая двухдверная утепленная кабина, устанавливаемая за основной и предназначенная для перевозки обслуживающего персонала к объектам производства работ. В настоящее время, когда многие из упомянутых шасси сняты с производства, Калачинский механический завод монтирует дезинфекционную установку на шасси ГАЗ-3307, ГАЗ-3308 либо ЗиЛ-5301БО или ЗиЛ-5301ГА.
УДОМ-2 (Россия)
Специализированный автомобиль УДОМ-2 (“установка дезинфекционной обработки мобильная”), предназначенный для специальной и санитарной обработки помещений различного назначения, открытых площадок, участков местности и транспортных средств, специальной обработки и дезинфекции животноводческих и складских помещений, представляет собой аналог выпускаемого Калачинским механическим заводом ДУК-1. Кроме всего прочего, это транспортное средство может использоваться как источник горячей воды для хозяйственных нужд, а также сжатого воздуха для нанесения лакокрасочных материалов, в том числе известково-цементных.
ДУ-2 (Россия)
Назначение передвижной дезинфекционной установки ДУ-2 на автомобильном шасси — влажная дезинфекция и дезинсекция животноводческих ферм, складов и прочих закрытых помещений направленной струей подогретых дезинфекционных растворов или распыленными растворами, дезинфекция транспортных средств после перевозки животных и открытых площадок (рынков, скотомогильников). Кроме того, с помощью ДУ-2 можно осуществлять мойку животных направленной струей подогретых дезинфекционных растворов, щеткой или душевой насадкой, а также производить ряд других работ с использованием воды либо водных растворов щелочей, органических и неорганических солей и прочих растворов.
Рис. 5 Устройство ветеринарное дезинфекционное УВД-1
Устройство ветеринарное дезинфекционное УВД-1 предназначено для ветеринарной дезинфекции, дезинсекции и дезакаризации объектов животноводства, ветообработки животных в полевых условиях, дезинфекции и дезинсекции объектов захоронения отходов животноводства (скотомогильники), скотоубойных пунктов, площадок, территорий рынков и других мест скопления животных и птиц.
Дезавтомобиль может быть применен для мойки и обеззараживания транспортных средств после перевозки животных, продуктов и сырья животного происхождения.
Дата добавления: 2015-12-08 ; просмотров: 4103 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Автомобили ветеринарной помощи и дезинфекционные лаборатории в СССР и России
В представлении современных городских жителей, «Ветеринарная служба» — это разрозненные коммерческие клиники, специалисты которых.
В представлении современных городских жителей, «Ветеринарная служба» — это разрозненные коммерческие клиники, специалисты которых заботятся о здоровье домашних питомцев — собак, кошек, хомячков, черепашек и прочей живности. В действительности эта система создавалась для обслуживания животноводческой отрасли сельского хозяйства и была призвана решать масштабные задачи сохранения и преумножения поголовья скота и птицы.
Зарождение ветеринарной службы
Сегодня уже трудно установить, когда родилось «коновальское» ремесло. Во всяком случае, в XVII веке оно уже существовало. В наше время слово «коновал» ассоциируется с невежественным лекарем. Однако в старину так именовался представитель весьма распространенной профессии. Коновалом называли ветеринара-ремесленника, который не имея специального ветеринарного образования, занимался лечением скота, преимущественно лошадей.
Ветеринарный фургон на шасси ГАЗ-М20 «Победа»
Поскольку умение это было редким — один коновал встречался на десяток поселении, каждому «спецу» приходилось обслуживать довольно большие территории. Разумеется, хозяин заболевшей коровы или лошади приезжал за коновалом сам, чаще всего на телеге, вез «зоолекаря» к себе в хозяйство, а потом доставлял обратно. Ситуация не изменилась даже тогда, когда ветеринаров начали готовить в специальных учебных заведениях, а крестьянский скот объединили в колхозные стада.
Дезинфекционная установка УД-2-А на автомобиле ГАЗ-51А
Специалистов по-прежнему не хватало, единственной формой работы с четвероногими пациентами оставался их осмотр и возможное лечение на месте, поэтому, как и в прежние времена, за ветврачом приходилось ехать на «служебной» телеге. Радикально ситуация со спецтранспортом начала меняться лишь тогда, когда были внедрены методы массовой профилактики и лечения животных.
Сохранившийся ветеринарный автомобиль СВП-69М на шасси ГАЗ-69
Серьезной проблемой для животноводчества являлись не единичные случаи заболеваний – потерей одной коровы или лошади в масштабах общего поголовья можно было пренебречь, а массовый падеж скота и птиц, вызванный эпидемиями Были разработаны средства, позволяющие, во-первых, предупреждать заболевания и, во-вторых, дезинфицировать помещения, в которых находились заболевшие животные или птицы, распыляя соответствующие препараты в коровниках, конюшнях и свинарниках при помощи пульверизаторов, наподобие малярных.
ДУК-1 на шасси ЗИЛ-4331
Первые опытные образцы дезинфекционных ветеринарных автомобилей были основаны на том же принципе — шасси, оснащенное несколькими объемными резервуарами и укомплектованное приспособлением для распыления жидкости. Однако нехватка автотранспорта в приоритетных областях социалистического строительства – в армии и народном хозяйстве – не позволила до войны создать специализированные ветеринарные автомобили.
Дезинфекционная установка УД-2 Х 2-А на автомобиле ГАЗ-52-01
По животноводческим хозяйствам ездили обычные грузовики, груженные бочками с препаратами. Москва, как водится, стояла в авангарде всех административных и хозяйственных инноваций. В 1933 году Мосгорветотдел приступил к организации работы по борьбе с заразными болезнями животных и ветеринарно-санитарному надзору за торговлей мясом на колхозных рынках, в магазинах и в сети общественного питания.
СВП-69М на шасси ГАЗ-69
На каждом из 38 действовавших тогда колхозных рынках были созданы мясоконтрольные станции (МКС), подчиненные райветотделам. Для осмотра мяса в торговой сети и организациях общественного питания в штат райветотделов были введены должности ветеринарно-санитарных врачей.
Создание первых ветеринарных пунктов
На базе пункта ветеринарного осмотра мяса на Новинском бульваре в доме №93 была создана центральная ветеринарно-пищевая лаборатория. Здесь проводились бактериологические и другие сложные лабораторные исследования проб мяса и молока, направлявшихся ветеринарными врачами с рынков и из торговой сети общественного питания, а также исследования кормов для животноводческих хозяйств.
Дезинфекционная установка УД-2-П на прицепе ИАПЗ-738
СВП-69М на шасси ГАЗ-69
С этого времени два раза в год стали проводиться обязательные клинические ветеринарные осмотры лошадей всех московских гужевых хозяйств (аналог современных автопарков и автобаз) для выявления особей, больных сапом.
Дезинфекционно-душевая установка ДДА-53Б на автомобиле ГАЗ-66
В целом контроль над санитарией, состоянием здоровья животных и их лечением проводился либо на местах, куда специалисты выезжали на обычных транспортных средствах, прихватив с собой баулы с багажом, либо в городских лабораториях, куда исследуемые объекты опять же доставлялись всеми возможными средствами.
Первые ветеринарные автомобили
Однако в 1938 году Институтом городского транспорта по заказу ветеринарного отдела Моссовета были разработаны и изготовлены две машины скорой ветеринарной помощи для транспортировки. двух больных лошадей! Большие обтекаемые кузова этих машин, напоминающие автобусные, базировались на шасси ЗИС-8.
СВП-69М на шасси ГАЗ-69
Процесс погрузки и выгрузки лошадей был полностью механизирован. Больную лошадь укладывали на специальные носилки, обитые войлоком и покрытые резиной. Носилки цепляли за трос кабестана — вертикального ворота.
Дезинфекционная установка системы Н. М. Комарова (ДУК): 1 — ящики для шлангов, инструментов и пр.; 2 — котел для подогрева воды и дезинфицирующего раствора; 3 — цистерна для воды или рабочего раствора; 4 — бачок для исходного дезинфицирующего раствора; 5 — манометр для измерения давления; 6 — дополнительная кабина
Кабестан приводятся в движение мотором автомобиля. Наматывая трос, кабестан втаскивал носилки по специальному трапу в кузов. Внутри кузов окрашивался кислотоупорной краской, позволяющей производить его дезинсекцию. В переднем части кузова была устроена кабина обслуживающего персонала.
Дезинфекционная установка Комарова
В 1945 году при Горветстанции Москвы была организована постоянно действующая дезинфекционная бригада под руководством доцента Н.М Комарова. Именно он сконструировал оригинальную передвижную дезинфекционную установку, монтирующуюся на шасси грузового автомобиля, которая на многие годы стала основным специализированным автомобилем ветеринарных служб.
ДУК-1 на базе ГАЗ-53А
Установка получила название «ДУК» (дезинфекционная установка Комарова). ДУК имела два принципиальных отличия от ранних опытных конструкций. Во-первых, подогрев дезраствора осуществлялся в котле со змеевиком, через который шли выхлопные газы автомобиля. Во-вторых, и это главное, для работы с жидкостями использовались впускная и выхлопная системы двигателя.
ДУК-1 на базе ГАЗ-53А
Принцип работы установки был таков: на грузовом шасси монтировались цистерна с водой и баки с концентрированным дезсредством. В отдельном рабочем резервуаре вода в нужной пропорции смешивалась с дезинфицирующим средством, образуя дезраствор. Для распыления в резервуар подводился шланг, соединенный с выхлопной трубой автомобиля, и жидкость под воздействием избыточного давлении газа выталкивало в поливочный рукав.
ДУК-1-01 на базе ГАЗ-3307 с двойной кабиной
Для наполнения водой цистерны другой шланг подключался к впускной системе двигателя, что создавало в емкости разряжение. Первые дезинфекционные установки под маркой ДУК-1 были изготовлены на расположенном в Омской области Калачинском механическом заводе в 1951 году при непосредственном участии Комарова.
ДУК-1-01 на базе ГАЗ-3307
Испытания проводились на платформе ГАЗ-51, и впоследствии шасси этого грузовика стало основным серийным носителем ДУК. Позднее в производстве начали использовать шасси ГАЗ-63, ГАЗ-52, ГАЗ-53, ГАЗ-66. В настоящее время все на том же Калачинском мехзаводе для ДУК используют шасси ГАЗ-3307, ГАЗ-3309, а также ряд моделей ЗИЛ.
РАФ-2203 для перевозки умерших животных
Установка Комарова за прошедшие годы претерпела ряд модернизации. Большинство современных специальных дезинфекционных автоагрегатов (СДА) оснащены автономными компрессорами и насосами, позволяющими как закачивать воду и цистерну, так и распылять дезраствор. При этом в одних машинах компрессор нагнетает в рабочий резервуар воздух, создавая в нем избыточное давление, в других — используется жидкостная помпа.
Передвижная ветеринарная лаборатория производства «Аремкуз»
В послевоенные годы появилась возможность создавать и другие типы специальных ветеринарных автомобилей. Так в 1948 году московским кузовным заводом Аремкуз на шасси ЗИС-5 в опытном порядке была изготовлена передвижная ветеринарная лаборатория конструкции ветврача Ковалева. В 1962 году Шумерлинский завод специализированных автомобилей на шасси ГАЗ-63 начал серийно выпускать передвижную ветеринарную амбулаторию, предназначенную для доставки специалистов ветеринарной службы (с необходимыми средствами, инструментами и биопрепаратами) к месту оказания помощи сельскохозяйственным животным.
Передвижная ветеринарная лаборатория производства «Аремкуз»
Расширение практики искусственного осеменения КРС способствовало разработке и производству специальных передвижных зообиологических лабораторий. В последнее время наиболее распространенными типами ветеринарных автомобилей стали упомянутые уже СДА на шасси грузовиков и автомобили скорой ветеринарной помощи (СВН).
Легковой автомобиль ветеринарной помощи СВП-69М
В 1962 году на Шумерлинском заводе специализированных автомобилей (Чувашия) на базе ульяновскою внедорожника ГАЗ-69 был создан полноприводный легковой автомобиль ветеринарной помощи СВП-69М. В отличие от серийных собратьев, выпускаемых в Ульяновске, специализированный автомобиль ветеринарной помощи вместо мягкого брезентового верха имел жесткую крышу и жесткие боковины кузова.
Каркас надстройки делался из дерева, снаружи обшивался металлическим листом, а внутри – фанерой. СВП-69М предназначался для проведения противоэпизоотических мероприятий, взятия проб продовольствия и профилактических мероприятий, а также для оперативной доставки ветеринарных специалистов к месту оказания помощи сельскохозяйственным животным и для обслуживания ветеринарных лечебниц.
Машина была рассчитана на перевозку 6 человек (2 места в кабине и четыре на продольных скамейках в кузове), оборудована специальными ящиками для инструментов и медикаментов. На бортах имелась надпись «Ветеринарная помощь» и синий крест в белом круге.
Комплекс с успехом можно было использовать и для дезинфекции и дезинсекции предприятий по переработке сырья животного происхождения, территории рынков и других мест скопления скота и птицы, в том числе скотобойных пунктов и мясокомбинатов. Также обрабатывались места погрузки и выгрузки животных на железных дорогах и пристанях, железнодорожные вагоны и автомобили после перевозки животных, зернохранилища, овощехранилища и т.д.
Ветеринарно-дезинфекционный автомобиль ВДМ-2
На смену СВП-69М (в связи со снятием с производства базового шасси) пришла аналогичная по назначению машина СВП (мод. 3912) на базе УАЗ-469Б (позже УАЗ-31512). На этой же базе был создан ветеринарно-дезинфекционный автомобиль ВДМ-2, который использовался в комплекте с дезинфекционной установкой УДФ-20.
ВДМ-2 на базе УАЗ-469
ВДМ-2 на базе УАЗ-469
Помимо небольших автомобилей типа СВП на вооружении ветеринаров имелись более крупные передвижные амбулатории СВП-51М. Производство таких машин на шасси ГАЗ-51А с 1962 года наладил тот же Шумерлинский завод специализированных автомобилей. Такие автомобили, имея все необходимое для работы оборудование на борту, уже могли работать вдали от базовых ветлечебниц, в том числе на пастбищах.
Современные лаборатории
В середине 80-х годов им на смену пришли более совершенные санитарно-бактериологические лаборатории АЛ-3 на шасси ГАЗ-66-02, выпускаемые Пензенским заводом медицинского оборудования. С их помощью прямо в полевых условиях можно было производить бактериологические исследования.
АЛ-3 (ЛСБА-1) на шасси ГАЗ-66-02
Ветеринарные службы использовали лаборатории (для искусственного осеменения животных) на шасси ульяновских микроавтобусов УАЗ-452А (позже УАЗ-3962). Машины этого типа созданы в ГСКБ по ремонтным мастерским и кузовам Минавтопрома в конце 70х годов. Лабораторный отсек зоолаборатории был оснащен не только сложными агрегатами, позволяющими создавать оптимальные условия дли хранения и транспортировки семенного материала, но и оборудованием, необходимым для проведения сложных лабораторных анализов.
Поскольку для хранения биологического материала требовались особые условия, в комплект лаборатории входил бензоэлектрический силовой агрегат, монтируемый на прицепе ГАЗ-704. Такие передвижные зообиологические лаборатории (модель 3914) выпускались Горьковским автозаводом специализированных автомобилей (ГЗСА).
Еще одна специфическая профессия ветеринарных машин — это уборка и перевозка к местам захоронения и утилизации туш павших животных. Для этих целей был разработан специальный аэтомобиль-фургон модели 3510 на базе самосвала ГАЗ-САЗ-53Б. У самосвального кузова этой машины сзади имелся откидывающийся трап, но которому туши животных с помощью лебедки с гидроприводом затаскивались внутрь кузова.
ГЗСА-3510 на шасси ГАЗ-САЗ-53Б
Разгружалась машина как самосвал с опрокидыванием кузова назад. Для дезинфекции кузова на борту машины имелся подогреваемый бак с раствором на 50 литров. Специализированные фургоны для этих целей с 1970 по 1977 год выпускал Одесский завод «Автоагрегат», потом Каспийский машиностроительный завод, а начиная с 90х годов – Кирсановский механический завод (КМ3-4723).